Aradul are farmecul lui. Săptămâni la rând nu se întâmplă nimic fie că e luni dimineață, miercuri seară, sau duminică la prânz, iar când apare un eveniment mai vin alte 4-5 la concurență.

Astfel, în weekend trebuia să ne feliem, să putem ajunge, măcar parte din noi, la Supermaratonul Bekescsaba – Arad – Bekescsaba, la meciul echipei de juniori U 17 a clubului UTA de la Sânnicolau Mic, la tot felul de alte evenimente mai mari sau mai mici, iar duminică era clar că o luăm spre Timișoara să batem pe Poli. Noi, jucătorii, toți arădenii…

Drag Racing a avut loc pe Aeroportul din Arad sâmbătă și duminică, după o amânare de o săptămână din cauza vremii nefavorabile. Ne-am dus pe aeroport duminică la amiază să mai simțim miros de cauciucuri arse, de motoare turate și mulți decibeli. Cu siguranță că între orele 13.30 și 15.30 nu a fost cea mai bună alegere pentru a vedea bolizii cei cu motoare de 1.000 de cai putere. Ne-am mulțumit cu câte-un Golf 4, câte-o „Pisicuță” de la BMW, mai o Honda, Tigra și un TT-u, de la Audi. Am văzut și o „broscuță” cabrio. În concurs părea a fi țestoasă, se mișca mai greu, dar arăta delicios.

Pe margine stătea un superb Nissan GTR albastru, am mai văzut și un BMW cabrio, mai câte-un Mercedes sau X6. De tot felul…

De la intrare ne-a plăcut tricicleta lui Tiberiu Ștefan, un bănățean care are un atelier auto în Giarmata, foarte aproape de Arad pe autostradă – 33 de km. Părea un Pegas cu două roți de mașină în spate. Fain. Foarte fain. Am ajuns apoi lângă „start” și am întâlnit o grămadă de timișoreni. Era chiar ziua jocului Poli – UTA, noi ne pregăteam de drum, dar și ei ne-au asigurat că ne vedem acolo.

Astfel, concursul la clasa de motoare mari nu l-am mai prins. BMW-urile din Bulgaria care au câștigat în toamnă nu le-am văzut, dar clar printre favoriți era Ghiță de la Oradea, tipul cu Porsche-ul cu număr „WIN”, un bolid din câte știmnoi cu 1.200 de cai putere.

Vă lăsăm să vedeți câteva fotografii de la eveniment cu precizarea că noi am plecat la Timișoara. Și ce bucuroși ne-am întors… Nouă ne-a plăcut Dacia 1.300. Chiar și miniatura ei.