Tot mai multe semnale de alarmă pe malul Mureșului. În urmă cu o zi scriam despre o postare a medicului neurolog Constantin Covăsală, legată de problemele de pe mal și de pericolul creat de viteza cu care se circulă aici cu trotinetele electrice. Subliniam atunci că aveam de-a face cu unul dintre cei care demonstrează că spiritul civic nu înseamnă doar să observi problemele, ci și să ai curajul să vorbești despre ele răspicat, în speranța că lucrurile se vor îndrepta.

Citește aici materialul: Oraș frumos, mic și cu legea junglei pe pista de biciclete. Medicul Constantin Covăsală cere măsuri după un incident cu trotinete electrice: „Dacă se pierde simțul civic, se pierde totul”

Pornind de la problemele de pe malul Mureșului, medicul atrăgea atenția că Aradul poate fi schimbat dacă mai mulți oameni aleg să nu rămână indiferenți. Mesajul său a avut un ecou neașteptat: sute de aprecieri și sute de comentarii legate de problemele identificate de cetățeni pe malul Mureșului și nu numai. Atât de multe, încât medicul a promis că va reveni asupra subiectului, convins că lucrurile pot fi îndreptate atunci când comunitatea ia atitudine. Mai ales atunci când soluțiile necesare nu presupun investiții spectaculoase sau milioane de lei. Presupun doar organizare, respectarea regulilor și grijă față de Arad și față de arădeni.

Între timp, am aflat despre alte sesizări care arată că problema semnalată de Constantin Covăsală nu este nici nouă, nici izolată și nici exagerată.

Un arădean povestește pe Facebook cum o simplă ieșire pe malul Mureșului, împreună cu fiica sa de aproape patru ani, s-a transformat într-un exercițiu continuu de evitare a pericolelor: trotinete electrice și alte vehicule circulând cu viteză foarte mare, câte două sau chiar trei persoane pe același vehicul, muzică dată la maximum și reacții agresive atunci când cineva le atrage atenția viteziştilor:

„Am ieșit pe malul Mureșului împreună cu fiica mea, de aproape 4 ani. Eu pe bicicletă, ea în scaunul de copil. Ar fi trebuit să fie o plimbare liniștită. În schimb, a fost o cursă continuă de evitare a unor pericole care, din păcate, au devenit o normalitate”, și-a început povestea Radu Panda, după ce, în preambul, a etichetat Primăria Municipiului Arad, Poliția Locală Arad și pe primarul Călin Bibarț, întrebând: „Cât mai trebuie să așteptăm până la prima tragedie de pe malul Mureșului?”.

Întrebările ulterioare ale arădeanului sunt simple și greu de ignorat: cât mai trebuie să așteptăm până când un copil va fi lovit? Până când un bunic va ajunge la spital? Sau până când cineva își va pierde viața?

Sute de comentarii venite din partea arădenilor descriu, la postarea sa, aceeași realitate: părinți care spun că trebuie să fie permanent cu ochii în patru pentru a-și proteja copiii, bunici care evită anumite zone și oameni care afirmă că au renunțat la plimbările relaxante pe mal din cauza vitezei cu care circulă trotinetele și alte vehicule electrice.

Desigur, există și opinii care susțin că malul Mureșului aparține tuturor și că tinerii au nevoie de spații pentru mișcare, un argument cât se poate de legitim. În plus, un oraș fără tineri este un oraș mort. La fel de valid este și argumentul potrivit căruia problema nu sunt trotinetele în sine, ci lipsa unor reguli clare și, mai ales, lipsa aplicării lor. Într-o zonă de promenadă, unde se întâlnesc copii, părinți, persoane în vârstă, bicicliști și oameni cu mobilitate redusă, viteza și lipsa de responsabilitate pot transforma o clipă de neatenție într-o tragedie.

„Am văzut trotinete electrice și alte vehicule electrice circulând cu viteze foarte mari, uneori cu doi sau chiar trei oameni pe același vehicul. Mulți dintre cei care le conduc fac slalom printre pietoni și bicicliști, fără să reducă viteza în zonele aglomerate. Unii circulă cu muzica la maximum, iar dacă le atragi atenția să încetinească, răspunsul este, de multe ori, înjurătura.

Întreb sincer: cât mai trebuie să așteptăm până când un copil va fi lovit? Până când un bunic va ajunge la spital? Sau până când cineva își va pierde viața? Pentru că, la vitezele pe care le-am văzut, o singură clipă de neatenție este suficientă pentru o tragedie”, a arătat arădeanul în postarea sa.

Sesizarea depusă la Primăria Arad pe 31 iulie

Semnalul de alarmă nu vine doar din partea cetățenilor nemulţumiţi care postează pe rețelele sociale. Sesizările au ajuns  și la Primăria Arad, însă, până acum, fără rezultat.

Consilierul local USR Daniela Săbău, membră a Comisiei de Sistematizare a Circulației, a înaintat Primăriei Municipiului Arad și Poliției Rutiere, încă din 31 iulie, o sesizare detaliată privind siguranța traseului velo-pietonal provizoriu de pe digul Mureșului.

Documentul descrie foarte clar problemele existente: o platformă de aproximativ patru metri lățime pe care împart același spațiu pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete electrice, părinți cu cărucioare, copii și persoane cu mobilitate redusă. În plus, sunt semnalate viteze excesive, accesul unor vehicule care nu ar trebui să circule pe pista velo și lipsa unei semnalizări corespunzătoare.

Printre măsurile propuse de alesul local se numără verificarea amenajării, stabilirea unor limite de viteză adaptate caracterului de promenadă al zonei, montarea unor indicatoare și marcaje clare, delimitarea mai bună a spațiilor destinate pietonilor și bicicliștilor, precum și intensificarea controalelor.

Mai jos găsiți întreaga argumentație adusă de Daniela Sabău în sesizare, cât şi toate soluţiile propuse:

Această sesizare nu este prima care ajunge la Primăria Arad în chestiunea malului Mureșului.

Malul, Primăria şi sesizările depuse încă din 2022!

Încă din 2022, un alt arădean cunoscut pentru implicarea sa civică, Silviu Dascăl, semnala pericolul creat de trotinetele electrice pe malul Mureșului. Este același cetățean ale cărui propuneri au fost preluate de administrația locală în alte situații, una dintre ele fiind amenajarea locurilor de parcare pentru motociclete în centrul municipiului.
De această dată, însă, avertismentul său a rămas fără ecou, deși soluțiile propuse au fost la fel de pertinente ca cele din trecut. Ele vizau, printre altele, montarea unor limitatoare de viteză care puteau fi ocolite cu ușurință de părinții cu cărucioare, dar care i-ar fi obligat pe cei care circulă cu trotinetele sau bicicletele să reducă viteza.

După patru ani, problemele par doar să se fi agravat, iar impactul lor asupra cetățenilor să fi crescut tot mai mult, determinându-i pe arădeni să ia atitudine, fie că vorbim despre medici, consilieri locali sau numeroși cetățeni care folosesc zilnic zona de promenadă de pe mal.

Multe voci spun că tocmai repetarea acestor avertismente ar trebui să fie suficientă pentru ca autoritățile să acționeze înainte ca statistica accidentelor să confirme ceea ce arădenii spun deja: o tragedie e pe cale să se întâmple.

Pentru că, în viziunea celor mai mulți dintre arădenii care au comentat pe marginea subiectului, adevărata întrebare nu este dacă se pot întâmpla accidente, ci dacă se vor lua măsuri înainte sau după prima tragedie.

Citeşte şi:

Câștigătorul „invizibil” al licitației pentru parcul din Vlaicu. Cum a putut fi aprobat un proiectant care nu apare încă drept câștigător în SEAP