Ministrul Economiei, Radu Miruță, reacționează la informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora fondurile europene din programul SAFE destinate infrastructurii rutiere ar ajunge la firme din Ucraina, catalogând aceste afirmații drept un nou „fake news”.

Într-o postare publicată pe pagina sa de Facebook, ministrul susține că realitatea este cu totul alta și că majoritatea contractelor finanțate prin acest program au fost câștigate de companii românești.

Citeşte şi: România prinde termenul‑limită SAFE cu achiziții militare de peste 5,6 miliarde de euro

„Haideți să mai demontăm azi o altă știre falsă, de data aceasta de la Transporturi. Cum că toți banii din SAFE pentru loturile de autostrăzi se duc la firme din Ucraina. Adevărul: dintre cele nouă loturi de autostradă cu bani din SAFE, șapte au fost atribuite către firme din România, unul către o firmă din Italia și unul a fost câștigat de o firmă din Spania. Așadar, șapte din nouă contracte, câteva miliarde de euro, ajung la firme din România. Faptele contrazic zvonurile, iar SAFE este primul program major care a demonstrat că ține cu industria din România”, a transmis Radu Miruță.

Fake news pe SAFE cu ucrainieni

Declarațiile vin în contextul în care în spațiul public au circulat informații potrivit cărora fondurile europene alocate prin programul SAFE pentru construcția de autostrăzi ar fi direcționate către companii din Ucraina. Ministrul respinge categoric această afirmație și spune că distribuția contractelor demonstrează contrariul.

Programul SAFE (Security Action for Europe) reprezintă un mecanism de finanțare al Uniunii Europene destinat consolidării capacităților de apărare și dezvoltării infrastructurii cu utilizare duală – civilă și militară. România beneficiază de o alocare totală de 16,6 miliarde de euro, sub formă de credite pe termen lung, cu o dobândă de aproximativ 3%, o maturitate de 45 de ani și o perioadă de grație de 10 ani.

Potrivit planului transmis Comisiei Europene, aproximativ 4,2 miliarde de euro din această sumă sunt destinate infrastructurii de transport rutier de interes național, iar restul finanțează proiecte de înzestrare militară, infrastructură și tehnologii din domeniul apărării și securității.

Radu Miruță susține că datele privind atribuirea contractelor contrazic informațiile false vehiculate în mediul online și arată că programul SAFE aduce beneficii directe economiei românești, prin faptul că majoritatea lucrărilor sunt executate de firme din România.

Citeşte şi:

Până la 40°C la umbră și 50°C resimțite în Arad. Apogeul caniculei va fi atins luni și marți