Ministrul Muncii: Reducerea numărului de lucrători non-UE, măsură pentru protejarea angajaților români
Ministrul Muncii, Familiei, Tineretului şi Solidarităţii Sociale, Florin Manole, a declarat sâmbătă, la Arad, că a susținut reducerea cotei de lucrători proveniți din afara Uniunii Europene pentru a crea oportunități suplimentare de angajare pentru forța de muncă locală. Oficialul a afirmat că unele companii preferă muncitorii străini deoarece aceștia pot fi angajați pe salarii minime și sunt mai vulnerabili pe piața muncii.
În cadrul unei conferințe de presă, ministrul a explicat că, la finalul anului trecut, organizațiile patronale au solicitat majorarea cotei de lucrători non-UE de la 100.000, nivel stabilit pentru anul 2025, la 150.000 pentru anul în curs. În contextul creșterii șomajului, Manole a susținut însă reducerea numărului la 75.000.
Potrivit ministrului, solicitarea mediului de afaceri a indicat existența unor locuri de muncă disponibile, însă decizia de a limita numărul lucrătorilor străini a fost motivată de necesitatea protejării angajaților români care ar putea fi afectați de creșterea șomajului.
În urma consultărilor dintre autorități și reprezentanții mediului economic, s-a ajuns la un compromis, fiind aprobată o cotă de 90.000 de lucrători non-UE. Cu toate acestea, ministrul a subliniat că solicitările inițiale ale patronatelor reflectă, în unele cazuri, preferința pentru forță de muncă mai ieftină și mai ușor de înlocuit.
Florin Manole a precizat că respectarea drepturilor lucrătorilor străini rămâne o obligație, însă a reiterat că prioritatea politicilor publice trebuie să fie sprijinirea cetățenilor români pe piața muncii.
Citește și: Ministrul Muncii, la Arad: Reduceri de cheltuieli fără concedieri
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)