Dacă până acum șoferii obișnuiau să ridice piciorul de pe accelerație doar în dreptul radarelor, în Italia acest truc nu mai funcționează. Noul sistem Tutor 3.0 transformă sute de kilometri de autostradă într-o zonă de supraveghere permanentă și promite să devină unul dintre cele mai eficiente instrumente împotriva excesului de viteză.

Autoritățile italiene au extins sistemul ultramodern pe 178 de sectoare de autostradă, însumând aproximativ 1.800 de kilometri, în special pe traseele unde s-au produs cele mai multe accidente grave.

Nu mai măsoară doar viteza medie

Spre deosebire de versiunile anterioare, Tutor 3.0 nu se limitează la calcularea vitezei medii dintre două puncte de control, sistem cunoscut sub denumirea de Section Control.

Noua tehnologie poate funcționa și ca un radar clasic, măsurând viteza instantanee a vehiculului exact în punctul în care acesta trece prin dreptul camerei. Iar șoferii nu au nicio posibilitate să știe ce metodă de monitorizare este folosită într-un anumit sector.

Cu alte cuvinte, încetinirea doar înainte de camere și accelerarea imediat după acestea nu mai reprezintă o soluție.

Recunoaște inclusiv tipul vehiculului

Tutor 3.0 este capabil să identifice automat categoria vehiculului, aplicând limitele de viteză corespunzătoare fiecăruia.

Astfel, dacă pentru autoturisme limita pe autostradă este de 130 km/h, vehiculele grele sau autorulotele au limite inferioare, iar sistemul le diferențiază fără intervenție umană.

Potrivit publicației elvețiene Blick, tehnologia ar putea primi în viitor și alte funcții, precum verificarea automată a distanței de siguranță dintre vehicule sau depistarea depășirilor neregulamentare.

Cele mai circulate autostrăzi, sub supraveghere permanentă

Sistemul Tutor 3.0 este instalat pe cele mai importante artere rutiere ale Italiei.

Printre acestea se numără:

Autostrada A1, care leagă Milano de Napoli;

Autostrada A14, între Bologna și Taranto, de-a lungul coastei Mării Adriatice.

Operatorul Autostrade per l’Italia susține că alegerea acestor sectoare s-a făcut pe baza statisticilor privind accidentele mortale, obiectivul principal fiind reducerea numărului de victime.

Amenzile pot veni fără avertisment

Pentru șoferii care tranzitează Italia, mesajul autorităților este clar: respectarea limitelor de viteză și a regulilor de circulație devine mai importantă ca oricând.

Odată cu introducerea Tutor 3.0, autostrăzile italiene devin practic un „ochi electronic” permanent, iar cei care mizează pe faptul că vor încetini doar în dreptul radarelor riscă să descopere că noul sistem este cu un pas înainte.

Citește și: Foto: Două incendii, pe străzile Cozia și Constituției, au mobilizat pompierii din Arad în aceeași seară. Un bărbat a fost transportat la spital