Al doilea om din PNL Arad, Geanina Pistru, a intrat în Consiliul de Supraveghere „Transelectrica” pentru ceva… „mărunțiș”
Compania Națională de Transport al Energiei Electrice ”Transelectrica” SA și-a informat acționarii și investitorii, în urmă cu două săptămâni, că, în conformitate cu atribuțiile sale potrivit prevederilor statutare și legale, Consiliul de Supraveghere a decis, în ședința din data de 30 octombrie 2023, numirea în calitatea de membru provizoriu al Consiliului de Supraveghere a doamnei Simona-Geanina PISTRU-POPA.
Durata mandatului este până la data de 21 martie 2024, dar nu mai târziu de dată numirii unui membru al Consiliului de Supraveghere de către Adunarea Generală a Acționarilor.
Geanina Pistru a semnat în fața notarului
Numirea doamnei Simona-Geanina PISTRU-POPA a devenit efectivă la data semnării în față notarului public a declarației de acceptare a mandatului de membru al Consiliului de Supraveghere al Companiei Naționale de Transport al Energiei Electrice „Transelectrica” SA.
Geanina Pistru este prim-vicepreședinte al PNL Arad și prim-vicepreședinte al Organizației naționale a PNL. în același timp, Geanina Pistru este și director adjunct al Companiei de Apă Arad.

Cât câștiga un membru al Consiliului de Supraveghere „Transelectrica” în… 2013
Adunarea Generala Ordinara a Actionarilor, din data de 30 mai 2013, a Companiei Nationale de Transport al Energiei Electrice „Transelectrica”–SA, a hotarat urmatoarele:
– limitele generale de remunerare a membrilor Directoratului – intre 6.800 lei brut/lună si 38.000 lei brut/lună ;
– remuneratia membrilor Consiliului de Supraveghere – 7.000 lei net/lună ;
– remuneratia membrilor Consiliului de Supraveghere care sunt desemnati să-si desfăsoare activitatea la nivelul Comitetelor consultative stabilite de Consiliul de Supraveghere – 3.000 lei net/lună.
Cât câștigă acum un membru al Consiliului de Supraveghere… AICI
Citește și: Geanina Pistru este noul director adjunct al Companiei de Apă













Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)