UTA, salvată de la insolvență cu banii primiți de la cei care intenționează să preia clubul
UTA a fost salvată de la insolvență cu banii primiți de la cei care intenționează să preia clubul. Așa cum am scris în două articole anterioare, un fond de investiții, care îl au ca reprezentant pe Tudor Guțilă, este aproape să preia gruparea arădeană iar în acest sens s-au făcut câțiva pași importanți. Unul dintre acești pași este infuzia de 1,72 milioane de lei, bani care vor merge spre ANAF, clubul arădean fiind în concordat preventiv.
Clubul UTA trebuie să plătească trimestrial suma de aproximativ 1,2 milioane de lei către ANAF, în caz contrar gruparea arădeană va intra în insolvență. Totodată, dincolo de datoria către ANAF, UTA are de plătit și către UEFA o sumă de aproximativ 400.000 de euro, datorii la foști și actuali jucători, dar și la agentul fotbalistului Virgiliu Postolachi, Traian Gherghișan. Litigiul cu Gherghișan are legătură cu transferul lui Postolachi de la UTA la gruparea franceză Grenoble.
Alexandru Meszar, Gabriela Meszar și Alexandra Lucaci au demisionat din Comitetul Director al clubului, dar, din ultimele informații, au rămas ca parte din acest comitet Florian Voinea, Călin Costea, Dorin Stana și reprezentantul Suport Club UTA, Claudiu Negru. Locul celor trei demisionari va fi luat, cel mai probabil, de Tudor Guțilă și apropiatul acestuia, Silea Gheorghe Marian.
UTA are în acest moment datorii estimate la 7 milioane de euro, dar ce este urgent este plata pentru a nu mai risca depunctarea, adică o sumă de aproximativ 400.000 de euro, cei 300.000 de euro la ANAF, la care se adaugă și aproximativ 430.000 de euro, salariile pe două luni ale staff-ului tehnic și a jucătorilor. Fotbaliștii Bătrânei Doamne au de încasat banii pe lunile octombrie și noiembrie, dar și parțial pe luna august, lună din care a fost plătită deja o parte.
Din totalul datoriilor, estimat la circa șapte milioane de euro, aproximativ 3,5 milioane reprezintă obligații către stat.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.


















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)