Lucrările la Drumul Expres Arad – Oradea ar urma să înceapă în primăvara anului 2027
Constructorul ucrainean implicat în realizarea Drumului Expres Arad-Oradea a anunțat că se pregătește pentru începerea lucrărilor la primul tronson al proiectului în primăvara anului viitor. Informația vine după mai multe declarații făcute în ultima perioadă de autorități privind calendarul investiției.
Compania ucraineană Automagistral Pivden responsabilă de execuția primului lot (în parteneriat cu o firmă din România) susține că și-a încheiat activitatea pe un alt proiect rutier din județul Bihor și își direcționează acum resursele către noul drum expres care va lega Aradul de Oradea.
Noul traseu este considerat o investiție importantă pentru infrastructura din vestul țării, urmând să asigure o conexiune rapidă între autostrăzile A1 și A3. De asemenea, drumul va face parte din coridorul european Via Carpathia, care va facilita legăturile rutiere dintre nordul și sudul Europei. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 120 de kilometri și este împărțit în trei loturi. Acestora li se adaugă mai multe drumuri de legătură către Salonta, granița cu Ungaria și zona industrială Arad Vest.
Amintim că, în paralel, Consiliul Județean Arad pregătește realizarea centurii de nord-est, care prevede o nouă legătură rutieră între Vladimirescu și Zimand și o conexiune directă cu viitorul Drum Expres Arad – Oradea. Documentația pentru acest proiect a fost finalizată în octombrie (detalii aici).
Potrivit ordinului emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lucrările pe primul lot al DX Arad-Oradea ar urma să înceapă la 1 martie 2027. Demararea proiectului a fost amânată în principal din motive legate de buget, deși procedurile de licitație pentru toate cele trei loturi au fost finalizate de aproximativ un an.
Conform contractelor semnate cu firmele câștigătoare, construcția fiecărui lot trebuie finalizată în termen de doi ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)