Parcările publice aduc aproape jumătate din veniturile Recons. Ce se întâmplă cu bugetul societății dacă Primăria le preia
Planul Primăriei Arad de a prelua parcările publice de la Recons a stârnit controverse, timpul votului asupra bugetului societății, în cadrul ședinței de Consiliu Local de marți, 16 iunie. Cu aproape 10 milioane de lei încasați anual din administrarea parcărilor publice, reprezentând aproape jumătate din veniturile companiei, unii consilieri au avertizat că măsura ar putea produce pierderi importante și ar putea pune în dificultate financiară societatea municipală.
Pe ordinea de zi a ședinței nu s-a aflat proiectul care prevede ca parcările cu plată să treacă la Poliția Locală, ci aprobarea bugetului întregii societăți Recons SA. Consilierii locali au dorit însă să afle în ce măsură această schimbare va afecta activitatea și bugetul societății, dacă va intra în vigoare anul acesta sau abia de anul viitor. Răspunsurile primite au fost rezervate, reprezentanții administrației precizând că detaliile vor fi analizate atunci când proiectul de hotărâre va ajunge pe ordinea de zi a Consiliului Local și că atunci se vor putea aduce amendamente pentru a stabili aceste aspecte.
În cadrul discuțiilor a fost invitat la prezidiu și Laurențiu Puf, șeful Serviciului Parcări din cadrul Recons SA, care a explicat că parcările publice cu plată reprezintă aproximativ 48% din totalul bugetului societății. Potrivit datelor prezentate, Recons a înregistrat în anul 2025 o cifră de afaceri de aproximativ 21 de milioane de lei și un profit de 2,7 milioane de lei. Din totalul veniturilor, circa 10 milioane de lei provin din administrarea parcărilor publice.
Pornind de la aceste cifre, consilierul local PSD Cosmin Buruc și-a exprimat îngrijorarea cu privire la efectele pe care le-ar avea retragerea acestui serviciu din administrarea societății.
„Deși parcările publice le-ați băgat în tot orașul, deși noi nu am fost de acord cu asta, adică și în Vlaicu, și în Micălaca… Deci 50% din bugetul Recons reprezintă parcările publice. Din 21 milioane lei cifra de afaceri, 10 milioane au reprezentat parcările publice. Și dumneavoastră ați avut anul trecut 2,7 milioane profit, asta înseamnă că dacă luăm aceste parcări de la dumneavoastră, veți avea, cel puțin 7 milioane de lei gaură pe anul viitor, corect?”, a spus consilierul Cosmin Buruc.
Viceprimarul Sergiu Vlad a intervenit pentru a atrage atenția că o astfel de concluzie nu poate fi trasă direct din comparația dintre venituri și profit, întrucât trebuie luate în calcul și cheltuielile aferente activității, inclusiv cele salariale. În urma acestei observații, Buruc și-a nuanțat estimarea, apreciind că impactul negativ asupra societății ar putea fi de aproximativ 4-5 milioane de lei.
La rândul său, consilierul Aslău a întrebat care este ponderea cheltuielilor cu salariile în cadrul Recons, iar Laurențiu Puf a precizat că acestea reprezintă aproximativ 38% din bugetul societății.
În dezbatere a intervenit și Lazăr Faur, care a susținut că analiza nu trebuie să se limiteze doar la impactul financiar asupra Recons, ci trebuie privită dintr-o perspectivă mai largă, legată de interesul municipiului.
Acesta a amintit că, în trecut, administrarea parcărilor publice a fost atribuită societății tocmai pentru ca veniturile obținute să susțină alte obiective aflate în administrarea acesteia: bazinul de polo, stadionul și patinoarul. În opinia sa, trebuie analizat dacă această logică mai este valabilă în prezent, în condițiile în care cele trei obiective au trecut între timp în sarcina municipalității și sunt finanțate direct din bugetul local.
Faur a mai spus că trebuie evaluat și gradul de utilizare a parcărilor publice din municipiu, respectiv cât din capacitatea acestora este valorificată efectiv și ce venituri generează. El a afirmat că administrația are deja unele calcule în acest sens și că acestea vor fi prezentate atunci când proiectul va fi dezbătut. A ridicat și problema modului în care sunt folosite fondurile provenite din parcări și a sugerat că municipalitatea ar putea direcționa aceste venituri către investiții concrete, cum ar fi construirea anuală a unor noi parcări publice în oraș.
În cele din urmă, s-a stabilit ca discuția privind oportunitatea transferului nu este una care trebuie purtată în cadrul dezbaterii bugetului Recons, ci în momentul în care proiectul de hotărâre va fi prezentat și supus la vot în fața Consiliului Local.
Până atunci, rămâne neclar dacă eventualele modificări vor produce efecte încă din acest an sau abia din 2027.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.


















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)