Primăria Municipiului Arad a pus la transparență decizională proiectul de hotărâre anunțat de primarul Călin Bibarț, prin care propune reduceri semnificative la biletele pentru transportul public, atât la tramvaie cât și autobuze, cu scopul de a încuraja creșterea numărului de călători. Măsura ar urma să aibă un impact de circa 12 milioane de lei anual asupra bugetului local.

Potrivit raportului de specialitate care însoțește actul normativ, proiectul ar face parte din strategia de mobilitate urbană durabilă a orașului. Se arată că transportul electric  (tramvaie și autobuze) este esențial pentru reducerea emisiilor de CO₂ și pentru îmbunătățirea calității vieții. În același timp, măsura ar veni și pe fondul recomandărilor Comisiei Europene, în contextul scumpirii energiei și al crizei combustibililor, care încurajează orașele să reducă prețurile transportului public pentru a descuraja utilizarea mașinilor personale.

Noile tarife propuse: modificări la bilete și abonamente

Proiectul aduce tarife mult mai mici decât cele actuale. Printre cele mai importante modificări:

Bilet o călătorie: 1 leu
Abonament lunar adult: 30 lei
Abonament săptămânal: 11 lei
Abonament 2 săptămâni: 20 lei
Abonament nenominal: 45 lei
Legitimație o zi (toate liniile): 1 leu
Legitimație de grup sau familială: între 3 și 3,5 lei/persoană
Abonamente reduse cu 50%: de la 5,5 lei/săptămână la 15 lei/lună

De asemenea, în sistemul de portofel electronic, călătoriile vor costa tot 1 leu fiecare, cu reduceri progresive pentru pachete mai mari.

Inclusiv trenulețul de agrement va avea tarif unic de 1 leu, atât pentru adulți, cât și pentru copii.

Impact bugetar semnificativ

Deși tarifele mici ar putea crește numărul de călători, efectul imediat asupra bugetului local este considerabil.

În actul normativ publicat de Primărie se arată că, în anul 2025, veniturile din bilete și abonamente au fost de aproximativ 8 milioane lei.
După reducerea tarifelor, acestea ar scădea la aproximativ 1,8 milioane lei, dacă numărul de călători rămâne același. Diferența de peste 6,2 milioane lei ar urma să fie acoperită din bugetul local, sub formă de compensații pentru operatorul de transport.

Mai mult, pe lângă subvențiile deja existente (care au depășit 59 milioane lei în 2025), Primăria ar trebui să aloce suplimentar aproximativ 12,5 milioane lei anual (diferența menționată plus alte ajustări din mecanismul de compensare al operatorului (costuri de operare, echilibrarea serviciului etc.), tot în situația în care numărul de călători ar rămâne același.

Măsură temporară, până în 2029

Reducerea tarifelor este propusă pentru o perioadă limitată, până la finalul anului 2029. Cu trei luni înainte de expirare, operatorul de transport va prezenta un raport privind evoluția numărului de călători, pe baza căruia se vor decide viitoarele strategii tarifare.

Explicațiile Primăriei

Autoritățile locale notează că România și-a asumat „atingerea până în 2026 a țintei privind creșterea cu 20% a volumului total anual de pasageri ai transportului public local” , conform angajamentelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

În esență, Primăria mizează pe un compromis: pierderi mai mari la buget pe termen scurt, în schimbul unui oraș mai puțin poluat, mai puțin aglomerat, după cum se arată în raportul de specialitate. Proiectul de hotărâre este însoțit de avizele de specialitate ale direcțiilor din cadrul Primăriei, precum și de viza de legalitate a secretarului general al municipiului. Întreaga documentație poate fi consultată AICI.

Forma actuală a proiectului urmează să fie dezbătută public până la data de 14 aprilie, timp în care cetățenii interesați pot transmite anumite recomandări pe adresa de mail [email protected] sau pe site-ul Primăriei AICI, după care forma finală a actului normativ va fi supusă votului Consiliului Local, iar apoi aprobată în Asociația județeană de transport.

Citește și:

A fost desemnat supervizorul pentru reabilitarea rețelei de termoficare din Arad, proiect de 187 milioane lei