Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC) a sancționat Primăria Arad cu o amendă de 10.000 de lei pentru că a permis circulația rutieră pe noul pod hobanat peste Mureș înainte de a avea loc recepția lucrărilor, fapt confirmat oficial într-un răspuns transmis ziarului Special Arad.

Conform documentului, recepția la terminarea lucrărilor pentru obiectivul de investiții „Amenajare traseu de transport public călători cu autobuzul între zona UTA și strada Ștefan cel Mare” a fost începută abia în 29 decembrie 2025, deși podul fusese deschis traficului în seara Ajunului de Crăciun, cu cinci zile înainte.

Deschiderea circulației fără recepție contravine prevederilor Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții, care interzice utilizarea unei construcții înainte de admiterea recepției finale. Pentru această abatere, Primăria a fost sancționată contravențional cu 10.000 de lei.

Denivelările la tablier, încă vizibile

Amenda vine într-un context mai larg de probleme tehnice și administrative. Inspectorii în construcții confirmă că, în urma unui control efectuat în 30 aprilie 2025, au fost constatate deformații ale tablierului metalic în profil longitudinal, precum și deformări vizibile în zona grinzii principale, deficiențe pentru care a mai fost aplicată o sancțiune separată (tot de 10.000 lei) și s-a dispus remedierea acestora.

Deși primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, a anunțat public, la finalul lunii noiembrie, că lucrările de remediere au fost finalizate și că podul a trecut toate testele de încercare, recepția la terminarea lucrărilor este, potrivit autorităților, încă în curs de desfășurare.

Cu toate acestea, în seara Ajunului Crăciunului, primarul, alături de un șofer îmbrăcat în Moș Crăciun, au trecut podul cu un autobuz electric dintre cele noi achiziționate pentru proiectul noului traseu de transport în comun. Bibarț a anunțat inaugurarea într-un video pe care l-a postat pe pagina sa de Facebook, susținând că podul este deschis traficului. De atunci, mașinile circulă zilnic pe el.

Ancheta Parchetului European, încă în desfășurare

În acest context, trebuie menționat că Parchetul European desfășoară în continuare verificări privind legalitatea proiectului european din care face parte noul pod hobanat. Deși podul în sine este o investiție dintr-un împrumut bancar, este luat „la pachet” cu întregul traseu de transport în comun care face parte din proiectul european (construirea urcărilor pe pod au beneficiat de finanțare europeană), iar ancheta vizează modul de derulare și conformitatea cheltuirii banilor publici, fără ca până în acest moment să fie anunțate concluzii oficiale.

Revenind la podul în sine, situația este cu atât mai sensibilă cu cât, potrivit observațiilor din teren, denivelările tablierului (considerate remediate) sunt din nou vizibile, ridicând semne de întrebare suplimentare atât asupra calității execuției, cât și asupra oportunității deschiderii traficului înainte de finalizarea tuturor procedurilor legale.

Update

La câteva ore de la publicarea articolului, Călin Bibarț ne-a trimis un drept la replică în care susține următoarele:„Am încălcat legea asumat, pentru binele arădenilor”. Citește dreptul la replică integral AICI.

Citește și:

Bibarț TV a inaugurat, pe șest, în Ajun podul hobanat

Podul hobanat din Arad – scandalul național explicat: notificările ignorate, lipsa testelor și documentele exclusive Special Arad