Podul hobanat peste Mureș, una dintre cele mai costisitoare investiții recente ale Aradului, continuă să fie un subiect controversat: deschis circulației înainte de recepția finală și sancționat de Inspectoratul de Stat în Construcții, afectat de probleme tehnice și degradări apărute la scurt timp după inaugurare, vizat de verificări ale Parchetului European și, mai nou, supus unor măsuri tehnice obligatorii impuse de Apele Române privind albia și digurile râului. Deși nu au fost aplicate sancțiuni în această ultimă etapă, seria intervențiilor autorităților conturează imaginea unui proiect a cărui reușită este constant pusă sub semnul întrebării.

Administrația Bazinală de Apă Mureș a transmis pentru Special Arad, vineri, un răspuns oficial privind lucrările efectuate la podul hobanat peste râul Mureș. Verificările realizate de specialiștii SGA Arad au dus la impunerea unor măsuri tehnice obligatorii pentru Primăria Municipiului Arad, în vederea respectării normelor de gospodărire a apelor.

Potrivit instituției, obligațiile vizează:

– Asigurarea secțiunii de scurgere – îndepărtarea materialelor provizorii din albia minoră pentru a permite tranzitul optim al debitelor;

– Protecția malurilor – consolidarea și refacerea digurilor în zonele unde au fost identificate eroziuni sau intervenții asupra structurii de apărare;

– Transmiterea datelor tehnice – pentru verificarea conformității lucrărilor cu soluțiile avizate.

Apele Române ne-au precizat că, în prezent, nu au fost încă aplicate sancțiuni, prioritară fiind stabilirea unui calendar de măsuri pentru punerea în siguranță a zonei.

Răspunsul vine pe fondul mai multor probleme semnalate anterior la podul hobanat.

Un proiect deja marcat de controverse

Amintim că Primăria Arad a fost amendată cu 10.000 de lei de Inspectoratul de Stat în Construcții pentru deschiderea circulației înainte cu câteva zile de recepția lucrărilor, dar primarul Călin Bibarț a susținut că a fost o decizie pe care și-a asumat-o în cunoștință de cauză că încalcă legea.

Anterior recepției, inspectorii au constatat deformări ale tablierului și alte deficiențe tehnice, pentru care au fost dispuse remedieri despre care municipalitatea a susținut că au fost aplicate.

După deschiderea circulației, au apărut alte degradări vizibile: exfolieri ale betonului, desprinderea vopselei de pe pista de biciclete și denivelări, explicate însă de Primărie „prin efectele ciclurilor de îngheț-dezgheț” în perioada de ger a lunii ianuarie.

Mai mult, podul, parte a unui proiect mai amplu de transport public, finanțat parțial din fonduri europene, se află în continuare în atenția Parchetului European, care verifică legalitatea derulării investiției.

Prin impunerea noilor măsuri privind albia Mureșului și lucrările de protecție, Apele Române adaugă un nou capitol într-un proiect care, din momentul presupusei finalizări, a produs mai multe „valuri”: atât controverse administrative, cât și semne de întrebare tehnice.

Citește și:

Primarul Aradului, după amenda pentru pod: „Am încălcat legea asumat, pentru binele arădenilor”

Apel admis la Curtea de Apel Timișoara: sentința Tribunalului Arad pe Podul Hobanat, favorabilă administrației Bibarț, întoarsă. Recepția viciată