Deteriorarea trotuarelor de tartan de pe podul hobanat peste Mureș a fost subiect de discuție în ședința de Consiliu, unde primarul Călin Bibarț a susținut că se caută soluții pentru a preveni astfel de probleme pe viitor, iar orice reparație suplimentară va fi acoperită din banii de garanție a lucrării.

Din cauza onduleurilor apărute chiar înainte de recepția podului hobanat, proiectanții au identificat ca soluție de remediere a problemelor ușurarea podului cu circa 1500 tone, iar pentru a realiza acest lucru s-a optat inclusiv pentru înlocuirea trotuarelor care erau inițial din borduri și asfalt cu unele la nivelul carosabilului, dintr-o bază de tip amporă peste care s-a turnat un strat de tartan. Aceste modificări ale proiectului inițial a stat la bază, printre altele, în conflictul dintre administratorii judiciari ai constructorului PAB (aflat în insolvență) și Primărie care s-a derulat pe parcursul anului trecut. Cu toate acestea, în cele din urmă, modificările au fost efectuate, iar podul a fost inaugurat la finalul lui 2025.

Soluția oferită de proiectantul Aduro Impex s-a dovedit anevoioasă, întrucât la jumătate de an de la inaugurare, tartanul de pe trotuare este deja degradat. Din această cauză, au apărut mai multe reacții critice în rândul arădenilor, iar la momentul alocat interpelărilor din cadrul ședinței de Consiliu Local de miercuri, consilierul local Dorian Curcanu a cerut lămuriri suplimentare pe temă.

„Sunt două variante la care se lucrează”

Primarul Călin Bibarț susține că toate reparațiile necesare vor fi efectuate din garanția lucrărilor, nu din bugetul local, însă că Primăria a cerut o analiză a soluției optime pentru a evita probleme similare pe viitor:

„În soluția tehnică care a fost dată la acel moment este cu tartan pentru partea pietonală și de biciclete. Estimam și eu că s-ar putea să avem probleme, pentru că s-a lucrat contra cronometru ca lucrările să se închidă până în 31 decembrie și la partea asta de finisaje au prins și vreme mai puțin favorabilă. Noi am luat acum legătura cu constructorul.

Sunt două variante la care se lucrează în soluția tehnică: fie refacerea, remedierea asta pe soluția aceasta, fie să se găsească o altă soluție. Nu avem niciun risc din punct de vedere material, deoarece toate garanțiile și scrisorile de garanție sunt executate și intrați banii în cont la noi. Am avut garanție de bună execuție care a fost procent din fiecare factură și suplimentar am executat și garanțiile bancare și s-au virat banii de către bancă la Primărie. Rămâne doar să ne dea soluția tehnică cea mai durabilă și mai în regulă și se repară”, a spus edilul.

Garanție de aproape 20 milioane lei, pe o perioadă de 8 ani

La solicitarea Special Arad, purtătorul de cuvânt al Primăriei ne-a informat că valoarea totală la care se ridică garanția este 19.735.295,80 lei, sumă din care momentan nu s-a cheltuit încă vreun ban.

Conform contractului, podul hobanat are o garanție de 8 ani.

Imagine cu stratul de amporă și tartanul, realizată în timpul lucrărilor, înainte de recepția podului:

Citește și:

• Podul hobanat din Arad – scandalul național explicat: notificările ignorate, lipsa testelor și documentele exclusive Special Arad · Special Arad

• Omul de afaceri Sandu Ion, trimis în judecată pentru o evaziune fiscală de peste 18,7 milioane de lei · Special Arad