Modul în care constructorii au găsit de cuviință să lucreze pentru finalizarea pasajului de la CET, mai precis fiind vorba de calitatea ultimului strat de asfalt care acoperă porțiunea de drum, a făcut ca DRDP Timișoara să reacționeze. Și a reacționat cum nu am mai auzit să o facă cineva până azi. Într-un control inopinat efectuat în urmă cu câteva săptămâni, constatând anumite probleme în ceea ce privește mixtura asfaltică, inspectorii au decis să ia probe pe care să le trimită spre analiză, pentru a se constata dacă constructorul a respectat calitatea impusă în caietul de sarcini.

Contactat telefonic, inginerul Cristian Ispravnic, directorul general regional Drumuri și Poduri Timisoara și arădean pe deasupra, ne-a confirmat problemele ivite și nu numai: „În urma probelor care s-au prelevat de pe pasaj la mixtura asflatică, și care au fost verificate de către laboratorul propriu al Direcției Regionale, s-a constatat că nu corespunde normelor calitative și s-a luat decizia ca acea mixtură asfaltică să fie îndepărtată pentru a fi turnată din nou. Menționez că DRDP Timișoara nu face rabat la calitate, cu toate că lurările vor fi întârziate cu o lună. Preferăm să știm că e vorba de o lucrare de calitate, decât una proastă, așa cum suntem obișnuiți de ani de zile”.

În consecință, pe banii săi, constructorul, TEHNODOMUS SA (care a luat ca subantreprenor firma Syl Con Trans SRL- pentru asflat), va fi nevoit să îndepărteze asfaltul – de mai proastă calitate decât cel prevăzut să fie pus- și să respecte întocmai ceea ce au promis conform contractului.

Ceea ce se întâmplă acum la pasajul de la CET, cu refuzul recepționării lucrărilor de proastă calitate, ar trebui să fie un model pentru CJ și Primăria Arad, cele care ne-au obișnuit  că orice lucrare e bună atât timp cât se taie panglica. Iar după… vai de mama noastră, a celor ce plătim.

Foto: Live Arad