Timișoara ia din ce în ce mai serios construirea liniei de metrou. Bugetul Primăriei prevede bani pentru demararea proiectului
Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, a anunțat în anul 2014 că vrea ca orașul de pe Bega să devină al doilea oraș după capitală care să aibă o linie de metrou. În știrea inițială s-a anunțat că demararea proiectului ar fi trebuit să înceapă imediat în anul următor, în 2015. Publicațiile timișorene au luat în derâdere ideea, catalogând-o un proiect SF. Se pare însă că Robu e cât se poate de hotărât în acest an.
„Asta e soluţia – liniile de cale ferată trebuie să fie duse în subteran, şi cu această ocazie sigur că se va realiza şi o conexiune tip metrou între câteva puncte cheie ale oraşului nostru: Gara de Nord, zona mall, Gara de Est, aeroportul, toate pot ajunge să fie legate şi se va putea face repede şi la preţuri convenabile aşa ceva. Sunt acele utilaje cârtiţă care străpung munţii, merg pe sub mări, pe unde vrei”, a spus Robu în vara anului 2014.
Potrivit revistei Capital, în bugetul primăriei Timişoarei pe 2017 sunt alocaţi 137.000 de lei pentru studiul de prefezabilitate privind econfigurarea traseului de cale ferată în Timişoara prin introducerea liniilor în subteran.
„Dacă le ducem în subteran și ecartul între șine e la fel pentru garniturile de transport intra-urbane de tip metrou, ca și pentru tren, este păcat să nu avem și transport intra-urban dacă vrem să îi spunem de tip metrou. Dar nu o rețea complexă. Pentru că la mărimea de acum a Timișoarei nu se justifică, dar pe traseul liniilor actuale, prin subteran, am putea să avem și, hai să îi zicem metrou, care să aibă stații și la Gara de Nord, în zona Iulius Mall, unde vom avea dezvoltarea cea mai tare din România, Openville, care este în curs de construcție. O a treia stație în zona Grădinii Zoologice, în partea de est a orașului și se poate face o deviere înspre aeroport. Aste e conceptul meu și într-o bună zi vom avea așa ceva”, a spus primarul Nicolae Robu, citat de banatulazi.ro.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)