Shein, lovită de tarife: pierdere de 99 milioane de dolari și reevaluare contabilă de 328 milioane de dolari
Shein traversează unul dintre cele mai dificile momente din evoluția sa globală, chiar înainte de mult‑așteptata listare la Bursa din Hong Kong. Compania a raportat o pierdere trimestrială de 99 de milioane de dolari, o schimbare dramatică față de profitul de 395 de milioane de dolari înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit News.ro.
Declinul nu este întâmplător. Eliminarea scutirii vamale „de minimis” în Statele Unite — care permitea intrarea coletelor sub 800 de dolari fără taxe — a lovit direct modelul de business al Shein, bazat pe volume mari și prețuri mici. Produsele expediate către SUA sunt acum taxate între 10% și 87,5%, ceea ce a dus la scăderea vânzărilor și la creșterea costurilor operaționale.
Impactul se vede clar în cifre: veniturile Shein din SUA au scăzut cu 14,3%, ajungând la 2,04 miliarde de dolari, iar ponderea pieței americane în totalul veniturilor companiei s-a redus semnificativ față de anii anteriori.
Nici Europa nu oferă un refugiu. Introducerea unei taxe de 3 euro pentru importurile de valoare redusă riscă să genereze un efect similar sau chiar mai sever decât cel observat în SUA, după cum avertizează compania în prospectul depus pentru listare.
Pe lângă presiunea fiscală, Shein se confruntă și cu o ajustare contabilă masivă: o reevaluare de 328 de milioane de dolari a acțiunilor preferențiale convertibile, care a amplificat pierderea trimestrială și a complicat pregătirile pentru IPO-ul din Hong Kong.
Evaluarea companiei a scăzut puternic în ultimii ani. Dacă în 2022 Shein era estimată la 100 de miliarde de dolari, acum țintește o evaluare între 40 și 50 de miliarde, reflectând încetinirea creșterii și presiunile de reglementare din piețele occidentale.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)