Reguli rutiere schimbate pentru șoferii din România în 2026. Ce aduce nou legislația privind taxarea drumurilor
Începând cu anul 2026, toate vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone vor fi taxate printr-un sistem electronic ce calculează distanța parcursă pe drumurile naționale.
Noul mecanism, denumit TollRo în documentele oficiale, înlocuiește rovinieta clasică cu un model „plătești cât circuli”, deja aplicat în numeroase țări europene.
Schimbarea are ca scop alinierea României la standardele europene, taxarea urmând să fie corelată cu distanța, categoria vehiculului și nivelul real de emisii poluante.
Sistemul se va baza pe o platformă electronică administrată de stat, iar transportatorii vor fi obligați să utilizeze un dispozitiv de bord sau o metodă oficială de înregistrare a traseelor. Distantele vor fi determinate automat, iar costurile vor fi calculate în funcție de clasa de emisii și tipul vehiculului.
Pentru autoturisme și vehiculele sub 3,5 tone rămâne în vigoare rovinieta, însă din 2026 apar două modificări importante:
-perioadele de valabilitate vor fi adaptate noilor cerințe privind clasele de emisii;
-plata va deveni mai flexibilă prin introducerea unei perioade de grație, care permite achitarea rovinietei până la ora 24 a zilei următoare folosirii drumurilor naționale.
Aceste ajustări sunt menite să simplifice relația șoferilor cu sistemul de taxare și să reducă situațiile în care sancțiunile sunt aplicate din motive pur administrative.
Autoritățile urmează să publice separat tarifele actualizate pentru rovinietă, diferențiate în funcție de categorie și nivelul emisiilor. În prezent, acestea nu sunt aprobate în forma finală.
Deși inițial legislația prevedea ca noile reguli să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, implementarea lor va fi amânată pentru a doua parte a anului. Întârzierea este cauzată de nefinalizarea infrastructurii informatice necesare operării noului sistem.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)