Cuprins în cadrul Programului Național de Dezvoltare Locală, podul metalic din Lipova ar fi trebuit să arate ca nou în 12 iunie 2020, însă starea sa este mai mult decât jalnică…

„Acum mai mult de un an s-a luat hotărârea de a reabilita podul, pentru că nu mai era sigur pentru mașini și nici pentru pietoni. Au stricat ce era de stricat, că nu e greu, iar apoi, cred, că nu au mai reușit să îi de-a de căpat și l-au lăsat așa…”, ne spune o localnică, care dorește să puncteze că acest pod este unul foarte important pentru locuitorii din zonă, care în lipsa lui sunt nevoiți să facă un ocol important până la noul pod aflat mai la vest.

Își pun viața în pericol

„Reabilitat” de o firmă din Dumbrăvița (jud. Timiș), podul este ca și părăsit de mai multe luni, singurul lucru care arată că ar urma să se întâmple unele lucrări fiind niște saci de nisip, în rest buruienile au crescut în voie, iar o parte din gardurile de la capetele sale au fost îndepărtate de trecători, care își riscă zilnic viața, trecând pe cealaltă parte a Mureșului.

Conform anunțului aflat în preajma podului, valoarea totală a investiției este de 2.936.512 lei, din care 2.596.508 lei provin de la Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, iar 340.004 de la bugetul primăriei orașului Lipova. Tot de pe acel panou aflăm că reabilitarea a demarat în 12.06.2019 și are ca termen de finalizare 12.06.2020…

„Vama”, doar în Ardeal

Primăria își anunța intenția, la începutul anului 2019, de a reface și cele două clădiri de la capetele podului, care erau puncte de vamă între Banat și Ardeal. Deocamdată, doar una dintre „vămi”, cea din Ardeal, a fost refăcută.

Ce spune proiectul podului ce va deveni pietonal…

În cadrul proiectului sunt prevăzute, printre altele, înlocuirea barelor de rezistență, desfacerea straturilor căii până la placa de beton, repararea plăcii de beton, deblocarea rosturilor de dilatare, montarea de borduri pe noua configurație a trotuarului, așternerea căii pe pod și trotuare, ambele din asfalt, recondiționarea parapetului metalic pietonal, dar și realizarea de scări și casiuri pe taluze și realizarea marcajelor și montarea indicatoarelor necesare. De asemenea, după reabilitare pe pod vor apărea bănci, jardiniere și coșuri de gunoi, împărțite în 34 de module. Deocamdată acestea sunt doar vise… expirate.

Cu o lungime de 144 de metri, podul de metal ce face legătura între Radna și Lipova a fost construit în anul 1896.