Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) aduce clarificări privind navele multirol din dotare, în contextul întrebărilor apărute cu privire la neutilizarea acestora în intervenția la incidentul produs la bordul unei nave comerciale aflate în largul Mării Negre.

IGSU transmite că are în dotare două nave specializate pentru intervenții maritime: o navă pentru stingerea incendiilor (FI-FI) și una pentru căutare și salvare (SAR), aflate în cadrul Detașamentului Special Naval al ISU Constanța.

Punerea în funcțiune a acestor nave presupune îndeplinirea unor condiții tehnice și de personal. Un aspect esențial este ocuparea funcției de comandant de navă, care poate fi exercitată doar de persoane cu pregătirea și experiența prevăzute de lege. Deși în ultimii ani au fost încadrați absolvenți ai Academiei Navale, aceștia nu au acumulat încă experiența necesară pentru această funcție.

În același timp, Departamentul pentru Situații de Urgență și IGSU au făcut demersuri constante pentru operaționalizarea navelor: au recrutat personal cu experiență, au încadrat absolvenți ai Academiei Navale și au investit în pregătirea echipajelor.

Recent, a fost identificată o soluție pentru ocuparea funcției de comandant, iar procesul de operaționalizare a navei FI-FI a început. În ultima perioadă au fost efectuate primele ieșiri pe mare pentru testarea sistemelor de navigație și a echipamentelor de intervenție, iar echipajele desfășoară instruiri și exerciții. Nava urmează să devină operațională în perioada următoare.

În paralel, personalul ISU Constanța participă la programe de pregătire, inclusiv cursuri de specializare în Germania, pentru intervenția la incendii pe mare.

În ceea ce privește incidentul din Marea Neagră, este important de precizat că, indiferent de stadiul de operaționalizare al navei FI-FI, intervenția pentru stingerea incendiului nu ar fi fost justificată din punct de vedere al siguranței.

Nava transporta o cantitate mare de propan, iar un incendiu la bordul unui astfel de transport implică un risc foarte ridicat de explozii, ceea ce ar fi pus în pericol viața echipajelor de intervenție. În astfel de situații, protejarea salvatorilor este prioritară, iar deciziile sunt luate pe baza evaluării permanente a riscurilor.

Totodată, incidentul nu a reprezentat un pericol pentru populație și nu au existat indicii privind o posibilă poluare a mediului marin care să impună o intervenție de stingere din partea autorităților române.

Prioritatea autorităților a fost salvarea echipajului navei comerciale și monitorizarea permanentă a situației, obiective îndeplinite cu succes prin cooperarea instituțiilor implicate.

Citește și: Explozie pe un petrolier în Marea Neagră, în largul Sfântu Gheorghe. Sunt trei răniți în stare gravă. Nicușor Dan confirmă că nava a fost lovită înainte de explozie · Special Arad