CFR Infrastructură anunță modernizarea a 70 km de cale ferată pe linia Timişoara Est – Arad
CFR Infrastructură a lansat, luni, licitaţia pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare pe secţiunile Timişoara Est – Ronaţ Triaj şi Ronaţ Triaj Gr. D – Arad, în lungime de aproape 70 de kilometri, informează Ziarul Financiar.
Potrivit unui comunicat al CFR Infrastructură, secţiunile care urmează să fie modernizate fac parte din proiectul „Modernizarea liniei CF Caransebeş – Timişoara – Arad”, parte integrantă a Programului Operaţional Infrastructura Mare – POIM.
Valoarea totală estimată a contractelor este de 3,9 miliarde de lei.
Procedura de licitaţie publică este împărţită în următoarele două loturi, Lotul 3 și Lotul 4, pentru cel din urmă fiind prevăzută modernizarea clădirilor din staţiile şi haltele de mişcare de pe tronson: Sânandrei, Băile Călacea, Orţişoara, Vinga, Şag, P.M. Valea Viilor, Aradul Nou, Glogovăţ, Micălaca.
Calea ferată existentă între staţiile Aradu Nou şi Arad se va menţine simplă, însă se va moderniza. Pe intervalul dintre staţiile Aradul Nou şi Glogovăţ, traseul existent al căii ferate (linia Aradul Nou – Glogovăţ) se va modifica, pentru a se putea realiza un racord feroviar, care va asigura ocolirea Municipiului Arad de către trenurile de marfă, care vor circula între Timişoara şi Arad. Noul tronson feroviar proiectat între Aradul Nou şi Glogovăţ va traversa râul Mureş pe un pod construit în amonte faţă de cel existent.
Sursa: zf.ro
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)