Viitoarea legătură feroviară a Aeroportului Internațional Liszt Ferenc din Budapesta ar transforma Oradea și Arad în principalele porți feroviare dintre România și Ungaria, ministrul ungar al Transporturilor indicând explicit cele două orașe ca destinații ale trenurilor directe care ar urma să plece din aeroport.

Club Feroviar informează că Ungaria pregătește unul dintre cele mai ample programe feroviare din ultimele decenii, un plan de investiții de 8,8 miliarde de euro destinat modernizării infrastructurii, achiziției de trenuri noi și integrării Aeroportului Internațional Liszt Ferenc în rețeaua națională de cale ferată.

Ministrul Transporturilor, Dávid Vitézy, a confirmat pentru Club Feroviar că noua conexiune feroviară a aeroportului nu va fi doar o navetă către centrul Budapestei, ci va permite trenurilor să continue spre estul țării și spre România, unde Oradea și Arad sunt menționate explicit ca orașe care ar putea beneficia de trenuri directe.

Proiectul este integrat în Planul Baross Gábor, un program care urmărește reducerea restricțiilor de viteză, modernizarea gărilor, digitalizarea sistemelor de management al traficului și extinderea tronsoanelor cu cale dublă. În paralel, Ungaria vrea să cumpere 35 de rame InterCity noi și 42 de trenuri suburbane, primele fiind programate să intre în circulație până în 2030.

Ministrul Vitézy subliniază că infrastructura feroviară a țării se află într-o stare critică, cu material rulant îmbătrânit și numeroase restricții de viteză, motiv pentru care investițiile sunt considerate urgente.

Deși nu există încă un termen pentru începerea lucrărilor la legătura feroviară a aeroportului, intenția declarată este ca acesta să devină un nod al rețelei internaționale, cu trenuri care să continue călătoria spre România. În această logică, Oradea și Arad sunt văzute ca puncte-cheie ale viitoarei conectivități transfrontaliere.

Citește și: Ce taxe și impozite vor fi la Arad în 2027. Primăria a publicat documentele · Special Arad