Dragoș Pîslaru: România trebuie să aducă 10 miliarde de euro din PNRR, prin muncă reală, nu prin spectacol politic
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a afirmat că România se află într‑un moment decisiv: trebuie să atragă 10 miliarde de euro din PNRR până la 31 august 2026. El a subliniat că aceste fonduri sunt dedicate exclusiv României și finanțează peste 21.000 de proiecte – de la autostrăzi și spitale, la digitalizare, eficiență energetică și împăduriri.
„10 miliarde de Euro. Asta e suma pe care trebuie s-o aducem în ţară prin proiectele PNRR cu termen 31 august 2026. Bani care ne aşteaptă doar pe noi. Bani puşi deoparte doar pentru România. Pentru aceste 10 miliarde nu concurăm cu nicio altă ţară din UE. Singurii cu care concurăm suntem noi înşine. Ce se face de banii ăştia? Se construiesc autostrăzi, se construiesc şi se modernizează spitale, grădiniţe şi şcoli mai sigure pentru copiii noştri, se digitalizează ţara, se renovează şi eficientizează energetic clădiri publice şi gospodării vulnerabile, se plantează păduri şi o mulţime de alte proiecte”, a afirmat Dragoş Pîslaru, duminică, într-o postare pe Facebook.
Ministrul Investițiilor a declarat că pentru a finaliza reformele și investițiile este nevoie de „muncă riguroasă, zi de zi”, nu de acțiuni de imagine, și l-a indicat pe premierul Ilie Bolojan drept omul capabil să ducă acest efort la capăt. El a afirmat că Bolojan a demonstrat eficiență la Oradea, în Bihor și în mandatul de premier, asumând inclusiv măsuri nepopulare pentru a nu pierde banii europeni.
Dragoș Pîslaru a criticat guvernele anterioare pentru amânarea reformelor și lansarea unor investiții fără acoperire, din motive electorale. În opinia sa, România este acum „la o răscruce”: poate intra într‑o criză politică sau poate continua drumul reformelor.
Reluând metafora premierului despre „aprinderea luminii în cămară”, Pîslaru a declarat că transparența scoate la iveală privilegiile, risipa și clientelismul, iar unii politicieni se tem de asta, susținând că adevărata miză este alegerea între dezvoltare prin muncă și stagnare prin risipă.
Citește și:
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)