Creșterea prețului motorinei din primele luni ale anului 2026 începe să se reflecte în aproape toate sectoarele economiei, generând scumpiri de până la 7% la unele produse și servicii din România. Potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă, majorarea costului combustibilului produce un efect în lanț asupra prețurilor, deoarece transportul și logistica depind în mare măsură de motorină, scrie adevărul.ro.

În primele 64 de zile ale anului, prețul motorinei a crescut cu aproximativ 14%, pe fondul scumpirii petrolului de tip Brent. Specialiștii spun că aceste creșteri nu se văd doar la pompă, ci se regăsesc treptat în prețul final al bunurilor și serviciilor.

Impactul este resimțit rapid în sectorul alimentar. Costurile de transport pentru cereale, produse lactate sau alte alimente au dus deja la scumpiri estimate de aproximativ 2% pentru produse de bază precum pâinea și laptele. În cazul cărnii, leguminoaselor sau produselor congelate, unde lanțul logistic este mai complex și implică transport frigorific, creșterea prețurilor poate ajunge la circa 3%.

Creșterile de costuri se resimt și în domeniul construcțiilor. Materialele transportate cu camioane și utilajele care funcționează pe motorină determină scumpirea materialelor precum betonul și oțelul cu aproximativ 2%, iar cărămida sau BCA-ul cu circa 1%. În aceste condiții, prețul unui apartament nou ar putea crește cu aproximativ 1%, iar cel al unei case cu până la 2%. Chiar și chiriile pot crește ușor, cu aproximativ 1%, din cauza costurilor suplimentare de întreținere și servicii.

Motorina influențează și costurile proiectelor de infrastructură. Construirea unui kilometru de autostradă, care implică numeroase utilaje și transporturi de materiale, ar putea deveni cu aproximativ 3% mai scumpă doar din cauza creșterii prețului combustibilului.

Industria textilă resimte de asemenea efectele scumpirilor, prețurile pentru tricouri și blugi fiind estimate să crească cu aproximativ 2%, iar cele pentru încălțăminte cu circa 3%. În același timp, transportul public, unde majoritatea autobuzelor funcționează cu motorină, ar putea înregistra scumpiri de până la 7%.

Potrivit analizei, și serviciile esențiale sunt afectate. Costurile pentru apă și canalizare ar putea crește cu aproximativ 2%, în timp ce instituțiile publice precum școlile și spitalele resimt majorări mai moderate, de aproximativ 1%.

România se situează în prezent pe locul opt în Uniunea Europeană în ceea ce privește prețul motorinei, situație care ridică semne de întrebare privind impactul asupra economiei. Transportatorii au avertizat încă din februarie că scumpirea combustibilului și majorarea accizelor vor duce inevitabil la creșterea tarifelor de transport.

Reprezentanții industriei estimează că tarifele pentru transportul de marfă ar putea crește cu cel puțin 10%, mai ales dacă schema de compensare a accizei la motorină nu va fi prelungită după 30 martie 2026. În plus, introducerea unui nou sistem de taxare rutieră pe kilometru pentru camioanele de peste 3,5 tone, planificată pentru vara acestui an, ar putea pune o presiune suplimentară asupra costurilor de operare.

La nivel european, transportatorii se confruntă și cu alte dificultăți, precum majorarea taxelor de autostradă în mai multe state și restricții de circulație pentru camioane pe anumite rute. Toate aceste schimbări contribuie la creșterea costurilor logistice, care, în cele din urmă, se reflectă în prețurile plătite de consumatori.