CNAIR anunță că, la finalul lunii octombrie, stadiul lucrărilor la ciotul de autostradă lipsă de pe tronsonul Arad–Sibiu a depășit 40%. Lucrarea a fost introdusă în noul PNRR, deși aceasta a fost privită drept „călcâiul lui Ahile”, pentru că mai toți sunt de părere că cei 9 km de autostradă lipsă nu vor fi finalizați până la termenul-limită impus de acest program: august 2026.

Despre aceste probleme ați putut citi pe larg pe Special Arad și puteți reciti AICI.

Ciotul de autostradă, stadiul execuţiei

Acum, cei de la Drumuri anunță că „lucrările la tunelurile de pe sectorul lipsă al autostrăzii #A1, între Margina și Holdea, avansează constant, fiind deschise 11 fronturi de lucru pentru realizarea galeriilor”.

În detaliu, în postarea de pe contul de Facebook al CNAIR se arată că „se lucrează la excavații și evacuarea materialului din galerii, la montarea umbrelelor de protecție și a ancorelor, la montarea cintrelor pentru sprijiniri, a plaselor și la aplicarea straturilor de torcret (beton pulverizat). În paralel, se desfășoară și lucrări de consolidare a terenului din zona tunelurilor.”

Stadiul lucrărilor la tunelurile de pe ciotul de austotradă

Potrivit CNAIR, la unul dintre tunelurile de pe acest tronson de autostradă, una dintre galerii a fost străpunsă, în timp ce, la al doilea tunel, abia acum au demarat lucrările în subteran:

„La tunelul 1, unde prima galerie a fost deja străpunsă, se execută structura de rezistență – în prezent se betonează radierul (partea inferioară a tunelului) și se fac pregătiri pentru montarea hidroizolației.
La a doua galerie a aceluiași tunel, lucrările la structura de rezistență au fost demarate și se toarnă, de asemenea, radierul.

În zona celui de-al doilea tunel, acolo unde o parte din galerii se realizează prin metoda „cut & cover” (din săpătură deschisă), sunt aproape finalizate lucrările de protecție executate de la suprafață și au fost demarate lucrările în subteran.”

Pe lângă activitățile de la tuneluri, antreprenorul execută lucrări de terasamente, de scurgere a apelor și la structurile de pe traseu – poduri și pasaje –, unde se lucrează la armare, cofrare, rigle, cuzineți și la montarea dispozitivelor antiseismice.

Peste 40%, dar departe de august 2026

La finalul postării, CNAIR indică faptul că „la finalul lunii octombrie, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 40%”, fără a menționa dacă, în acest ritm, lucrările vor fi gata în termenul asumat sau dacă statul român va trebui să dea banii înapoi.

Există multe voci care spun că cei 9 km lipsă de pe autostrada care leagă Nădlacul de Sibiu vor fi cel mai devreme finalizați undeva în 2027.
Ciotul de autostradă Margina–Holdea, început în 2013 și promis spre finalizare în august 2016, a fost inclus pe lista proiectelor care vor mai fi finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), deși tronsonul are șanse minime să fie finalizat la termenul-limită. Chiar Ministerul Transporturilor admitea oficial acest risc, însă spunea că a preferat să păstreze proiectul în program pentru a evita pierderea întregii sume investite până acum, de peste 445 de milioane de euro.

Citeşte şi:

Bine sau rău? Cât de mulțumiți sunt arădenii de modul în care sunt tratați la Spitalul Județean Arad