Aplicațiile GPS, motoarele turate și terasele, principalele vinovate pentru zgomotul din Arad – un rezumat al dezbaterii de la Primărie
Un reprezentant al firmei care a întocmit Planul de acțiune pentru combaterea zgomotului din municipiu a prezentat succint, miercuri, 6 august, zonele problematice și soluțiile identificate pentru a oferi un trai mai liniștit locuitorilor Aradului. Reprezentanții Primăriei și-au notat recomandările oferite de cetățenii care au participat la dezbaterea publică organizată în Sala Ferdinand.
Având la bază hărțile de zgomot întocmite în 2022, firma Enviro Consult din București este cea contractată de Primăria Arad pentru redactarea planului de acțiune cu măsurile pentru reducerea zgomotului (limita fiind sub 55 decibeli, conform legislației în vigoare). Planul a costat circa 40.000 lei (fără TVA) din bugetul local, fiind un document solicitat printr-o directivă europeană.
Inginerul Bogdan Lazarovici, reprezentant al firmei, a declarat că zonele liniștite din Arad sunt cele cu parcurile de-a lungul falezei Mureșului, iar ca zone oarecum problematice au fost identificate marile artere de circulație, cu zgomot ridicat, „lucru perfect normal, într-un oraș în zonele principale”, acolo unde „se merge cel mai repede”, după cum a constatat inginerul.
În plus, a specificat că au apărut și alte zone de zgomot, care până acum erau liniștite, rezidențiale, dar care recent au înregistrat un trafic mai mare rutier, din cauza aplicațiilor GPS de tip Waze, care calculează traseele cele mai rapide de la o destinație la alta.
Printre soluțiile identificate în planul de acțiune, au fost amintite: reducerea traficului rutier, prin descurajarea utilizării frecvente a mașinii, în favoarea transportului în comun (a menționat că Primăria a făcut pași în acest sens, prin achiziționarea de autobuze electrice și tramvaie noi, dar că există anumite strategii suplimentare, ce vizează creșterea frecvenței și a vitezei acestor mijloace de transport, având ca termen anul 2027), reducerea poluării fonice prin plantarea de perdele forestiere, respectiv punerea unui accent mai mare pe zonele pietonale (încurajarea accesului pietonal pe Bulevardul Revoluției, fiind un exemplu).
Se propune și amplasarea mai multor indicatoare și limitatoare de viteză în rândul școlilor și spitalelor (o măsură stipulată și în codul rutier, de altfel).
Ultimele măsuri din plan sunt achiziționarea unor aparate de măsurare a decibelilor, care să fie portabile, în posesia polițiștilor locali. Aparatele ar fi necesare și pentru a putea efectua noi măsurători, care să fie de actualitate și precizie, în vederea întocmirii următoarei hărți de zgomot, care va trebui întocmită în 2027.
Ce au criticat arădenii prezenți la dezbatere: raliurile nocturne, gălăgie la terase, festivaluri și focuri de artificii în exces
Nu foarte mulți arădeni s-au înscris la cuvânt pentru dezbaterea publică din Sala Ferdinand, dar cei care au făcut-o au subliniat aproape aceleași probleme.
Cele mai multe plângeri au avut de a face cu gălăgia infernală de pe Bulevardul Revoluției și străzile adiacente, mai ales noaptea, din cauza mașinilor și motocicletelor care își turează motoarele. Se organizează raliuri în miniatură, pe bulevard, mulți „spectatori” stând în parcările mediene, aducându-și chiar și scaune de camping, mâncând semințe, bând bere, ascultând muzică și urmărind cu interes „cursa”. Și mai sunt și motocicliștii care își fac reuniuni sociale în fața statuii din fața teatrului, care sunt acuzați de gălăgie similară.
Oamenii au criticat lipsa de reacție a Poliției Locale, plângându-se că nu au observat patrule să se deplaseze la fața locului în urma sesizărilor pe care le-au făcut la dispecerat, dar au lăudat pe de altă parte Jandarmeria, care ar fi dat sancțiuni corespunzătoare atunci când a fost solicitată.
Nici terasele nu au scăpat de critici, locuitorii din centrul Aradului acuzând municipalitatea de complicitate, întrucât deși muzica amplificată este interzisă după o anumită oră seara, ea continuă să fie difuzată fără consecințe. Unii dintre vorbitori au criticat inclusiv decizia de a permite mutarea Festivalului AOA, în acest an, de la Aeroport în Parcul Copiilor.
Ștrandul Neptun, indicat ca soluție pentru petreceri și festivaluri
Sugestiile majorității celor care și-au exprimat opinia au fost ca Ștrandul Neptun să fie luat din nou în considerare ca loc de organizare a concertelor, Primăria fiind îndemnată să ia în considerare inclusiv încurajarea mutării teraselor tot în acea zonă.
Prezent în sală a fost și un consilier local, Leontin Aslău, care a venit cu două sugestii: una referitoare la dotarea celor 1500 camere de supraveghere pentru care Primăria pregătește documentația în această perioadă (sunt la faza de proiectare tehnică) suplimentar cu senzori speciali de măsurare a decibelilor, iar a doua sugestie a vizat tot Ștrandul Neptun, pentru care consilierul consideră oportună împrejmuirea cu panouri antifonice, peste care să se lase vegetația cățărătoare să se extindă.
Și nu în cele din urmă, participanții la dezbateri s-au plâns și de frecvența tot mai crescută a utilizării artificiilor la diferite petreceri, mai ales în contextul în care la nivel național au fost adoptate recent modificări legislative semnificative privind regimul articolelor pirotehnice (artificii, petarde etc.).
Toate aceste opinii și sugestii ar urma să fie ulterior analizate de autorități, în vederea includerii lor în strategia finală pentru reducerea poluării fonice în municipiu.
Citește și:
Aradul, asurzit de gălăgia infernală a motoarelor ambalate de teribiliști, în raliuri nocturne
Mult zgomot, multe hărți pentru Arad, multă birocrație, dar … tot pentru nimic
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)