Tot mai puțini cu trenul: scădere semnificativă a transportului feroviar de pasageri și marfă în primul trimestru din 2025
Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul în România a scăzut cu 7,5% în primul trimestru din 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, arată datele Institutului Național de Statistică (INS), citat de AGERPRES. În total, au fost înregistrați 16,1 milioane de pasageri în perioada ianuarie–martie 2025.
Și parcursul pasagerilor – indicatorul care reflectă distanța totală parcursă – a înregistrat o scădere, de 8,1%, semnalând o diminuare consistentă a utilizării transportului feroviar de către populație.
Citeşte şi cât costă un bilet până la mare AICI.
Transportul de marfă cu trenul, în scădere cu aproape 20%!
Și sectorul transportului feroviar de marfă a suferit pierderi semnificative, indică Agerpres: volumul total al mărfurilor transportate a scăzut cu 18,5%, până la 9,03 milioane tone. Singura excepție a fost componenta de tranzit internațional, care a crescut cu 47,7%.
Majoritatea indicatorilor tehnico-economici din sectorul feroviar au cunoscut o evoluție negativă, comparativ cu primul trimestru din 2024. Printre cele mai importante scăderi se numără:
parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă: -30,4%, numărul de vagoane încărcate intrate din străinătate: -17,5%, parcursul mediu al locomotivelor pentru transport de marfă: -14,9%, viteza medie comercială a trenurilor de pasageri: -2,5%.
Citeşte şi:
114 recorduri termice, înregistrate în România, sâmbătă, 26 iulie
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)