Cele două firme de insolvență acuzate de primarul Bibarț că blochează remedierea problemelor de la podul hobanat au trimis un punct de vedere, în care subliniază necesitatea întocmirii unei expertize independente și stabilirii clare a responsabilităților între constructor și proiectant.

Amintim că, la finalul lunii august, fără participarea vreunui reprezentant din partea constructorului (PAB Romania), primarul Călin Bibarț și proiectanții de la Aduro Impex au transmis că, după o analiză, s-a stabilit ce măsuri trebuie luate pentru a rezolva „valurile” apărute pe pod. Au indicat ca vinovați muncitorii care au inversat anumite etape de lucru, însă Aduro Impex a afirmat că o expertiză avea să fie finalizată abia pe parcursul lunii septembrie. Primăria susținea atunci că remedierea trebuie finalizată până în noiembrie, pe cheltuiala constructorului, iar proiectanții estimau că prin desființarea trotuarelor înălțate și readucerea lor la nivelul carosabilului, podul va deveni mai ușor cu circa 1500 de tone.

Luni, Primăria Arad a transmis că CITR SPRL și Expert SPRL (administratorii judiciari ai constructorului) refuză să achite cheltuielile pentru refacerea podului, că au cerut în instanță oprirea lucrărilor și că cer realizarea unei expertize pentru a dovedi adevăratul vinovat în problemă. Din acest motiv, primarul Călin Bibarț a acuzat public firmele de insolvență că încearcă să blocheze lucrările la podul peste Mureș din interese financiare și politice, legând demersul lor de USR, specificând că administratoarea uneia dintre aceste firme este soția senatorul USR Răzvan Anghel și, totodată, criticând ieșirile în mass media ale consilierului local Dorian Curcanu prin care insista asupra problemelor apărute la structura de rezistență a podului.

În aceeași zi, partidul USR a transmis un drept la replică (Vezi AICI), prin care a susținut că formațiunea nu are nicio implicare în procedura de insolvență a constructorului PAB Romania și a acuzat administrația locală de gestionarea defectuoasă a mai multor proiecte publice.

Astăzi, a venit și reacția din partea CITR SPRL și Expert SPRL.

Iată punctul de vedere al administratorilor judiciari PAB Romania:

„Cu privire la materialul publicat în 8 septembrie, administratorii judiciari CITR SPRL și Expert SPRL fac următoarele precizări.
În anul 2022, Municipiul Arad a început proiectul de amenajare a unui traseu de transport public care să lege zona UTA de strada Ștefan cel Mare.

În iunie 2025, Primăria Arad a anunțat că nu poate recepționa lucrarea în forma actuală. În același timp, a comunicat public că sunt analizate soluțiile tehnice pentru corectarea problemelor și că se evaluează și opțiunea de a executa garanția de bună execuție.
Astăzi, discuțiile se concentrează în special asupra responsabilității pentru deficiențele constatate și asupra modului în care pot fi utilizate garanțiile contractuale.

În prezent, PAB România se află în procedura generală de insolvență, sub incidența Legii 85/2014, administrarea fiind preluată de administratorii judiciari. Aceștia au depus în instanță o cerere de asigurare a dovezilor și au solicitat opinia unui expert independent asupra modului în care au fost realizate lucrările. Totodată, au cerut suspendarea temporară a lucrărilor de remediere, pentru ca expertiza să poată fi efectuată în condiții de obiectivitate și relevanță.

Intenția consorțiului nu este în niciun caz blocarea demersurilor necesare finalizării obiectivului investițional ci realizarea acestora cu respectarea condițiilor legale și contractuale și, în principal, cu identificarea prealabilă clară a factorilor, respectiv a persoanelor responsabile de pretinsele nereguli.

Demersurile efectuate sunt esențiale atât pentru siguranța publică, cât și pentru stabilirea corectă a responsabilității între executant și proiectant”.

Citește și:

Scandalul podului hobanat continuă: consilierul USR Dorian Curcanu cere o expertiză tehnică internațională

Răsturnare de situație: Administratorii judiciari ai PAB Romania cer oprirea lucrărilor la pod, considerând că vina nu o poartă constructorul