Guvernul pregătește restructurarea companiilor de stat și intenționează să limiteze influența politică în management
Guvernul analizează în această perioadă situația celor 22 de companii de stat cu probleme financiare, urmând să decidă în cursul lunii care dintre ele vor primi sprijin și care vor fi lichidate. Decizia nu se bazează exclusiv pe criterii economice, ci și pe impactul social, având în vedere că unele societăți sunt considerate strategice, potrivit ProTv.
Printre acestea se numără Metrorex și anumite servicii feroviare, care, deși nu sunt profitabile nicăieri în lume, sunt esențiale pentru populație și trebuie susținute.
Pentru a reduce pierderile și a îmbunătăți calitatea serviciilor, Guvernul mizează pe profesionalizarea conducerii acestor companii, un obiectiv asumat prin jaloane din Planul Național de Redresare și Reziliență. Implementarea acestor reforme ar putea aduce României aproximativ 700 de milioane de euro de la Bruxelles.
Prima etapă a restructurării trebuie finalizată până la 31 martie și presupune formarea unor consilii de administrație apolitice, selectate pe criterii profesionale. Ulterior, până la 31 august, trebuie elaborate planuri de restructurare pentru cel puțin trei dintre companiile vizate.
Lista analizată include mai multe societăți din cadrul CFR, unele aflate deja în lichidare sau insolvență, precum și companii cu pierderi mari, cum ar fi Electrocentrale, Metrorex, TAROM, Romaero sau Avioane Craiova. În paralel, Guvernul evaluează și restul celor aproximativ 1.500 de companii pe care le controlează.
Pentru a limita influența politică asupra managementului, Executivul pregătește noi reguli care vor împiedica ministerele să intervină în activitatea curentă a societăților de stat. Ministerele vor avea rol de acționar, în timp ce consiliile de administrație vor gestiona efectiv companiile și vor selecta manageri pe baza unor criterii revizuite.
În plus, în următoarele două săptămâni urmează să fie lansată o platformă online prin care cetățenii vor putea transmite sesizări sau propuneri de soluții pentru probleme din administrație, inclusiv în mod anonim.
Citește și:
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.













Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)