CNAS a făcut anunțul: trei noi scheme de tratament fără interferon puse la dispoziția pacienților
Pacienții vor avea acces, de la 1 septembrie, la trei noi scheme de tratament fără interferon, arată Casa Națională de Asigurări de Sănătate, ce precizează că aproximativ 13.000 de persoane vor beneficia de această terapie.
„De la 1 septembrie, în mai puțin de două zile, asigurații vor avea acces cu 30 de zile mai devreme, decât termenul prevăzut inițial, la trei scheme de tratament, altfel spus o abordare mult mai personalizată a tratamentului, scrie Mediafax.
Având în vedere decizia de miercuri a Guvernului, prin care aceste tratamente au fost introduse în lista medicamentelor, noile contracte vor intra în vigoare de la data de 1 septembrie. Astfel, potrivit sursei citate, medicii gastroenterologi și infecționiști vor avea acces la trei molecule, dintre care una este nouă, lucru care va duce la o mai mare varietate a tratamentului la care au acces asigurații.
„Angajamentul luat de CNAS, ambiția și efortul depus, în cadrul negocierilor a dus, cu 30 de zile mai devreme față de termenul stabilit inițial, la oferirea a trei variante de tratament pentru un număr de 13.000 pacienți eligibili, din care: 12.100 pacienţi cu fibroză F1, F2, F3 şi F4 (ciroză compensată); 750 pacienţi cu fibroză F4 şi ciroză decompensată; 100 pacienţi cu insuficienţă renală cronică aflaţi în dializă, indiferent de gradul de fibroză; 50 pacienţi cu transplant hepatic, indiferent de gradul de fibroză”, mai spune CNAS.
Planul de acțiuni al CNAS are în vedere atingerea obiectivelor OMS și UE care urmăresc eradicarea totală a virusul hepatitei C până în anul 2030. Astfel în 2015-2016 au fost tratați 5.860 de pacienți cu o rată de succes de aproape 99%. Etapa a doua a inclus 12.000 de pacienți eligibili, pentru ca cea mai recentă etapă să vizeze 13.000 de pacienți eligibili, dar cu un spectru mai larg – fibroză tip F1 – F4.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)