China a dominat piața roboților umanoizi în 2025, cu peste 90% din livrări
Piața globală a roboților umanoizi a cunoscut o creștere accelerată în 2025, cu peste 14.500 de unități livrate la nivel mondial, potrivit datelor centralizate de Visual Capitalist. Industria este dominată categoric de companiile chineze, care au realizat mai bine de 90% din totalul vânzărilor.
Liderul mondial este compania chineză Unitree, cu aproximativ 5.500 de roboți umanoizi livrați anul trecut, următoarele cinci companii în clasament fiind tot din China.
Companiile americane sunt încă departe de volumele de producție ale rivalilor asiatici. Figure AI, Agility Robotics și Tesla au livrat fiecare aproximativ 150 de roboți umanoizi în 2025, într-o etapă încă incipientă a comercializării.
Clasamentul arată în felul următor:
• Unitree (China) – 5500 unităţi;
• AgiBot (China) – 5168 unităţi;
• UBTECH (China) – 1000 unităţi;
• Leju Robotics (China) – 500 unităţi;
• Engine AI (China) – 400 unităţi;
• Fourier Intelligence (China) – 300 unităţi;
• Figure AI (SUA) – 150 unităţi;
• Agility Robotics (SUA) – 150 unităţi;
• Tesla (SUA) – 150 unităţi;
• Altele – 1350 unităţi.

Datele trebuie privite ca estimări de piață, bazate pe metodologii variabile și informații parțial publice, motiv pentru care pot exista diferențe minore între clasamente și volumele raportate.
Roboții din China, mai ieftini
Unul dintre avantajele majore ale companiilor chineze este prețul. De exemplu, modelul Unitree R1, considerat printre cele mai accesibile de pe piață, costă în jur de 5.900 de dolari, ceea ce contribuie decisiv la adoptarea rapidă a acestor tehnologii.
Dezvoltarea sectorului este vizibilă și la nivel de inovație: dacă în 2022 erau lansate doar trei modele noi de roboți umanoizi, în 2025 doar în China au apărut 21 de modele noi.
Specialiștii estimează că acesta este doar începutul. Roboții umanoizi sunt utilizați în prezent mai ales în cercetare, industrie sau pentru sarcini simple, însă în următorii ani ar putea deveni prezențe obișnuite în fabrici, logistică și chiar în gospodării.
Citește și:
Ucraina testează pe front primii roboți umanoizi Phantom MK‑1
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.


















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)