Răzvan Anghel: „Desuserizarea” României pe care o vrea Grindeanu înseamnă oprirea reformelor (P)
Senatorul USR de Arad Răzvan Anghel avertizează că „desuserizarea României”, anunțată de Sorin Grindeanu, riscă să însemne abandonarea reformelor începute de miniștrii USR și revenirea la practici prin care resursele statului sunt folosite în interes de partid. În declarația politică din 28 octombrie, senatorul solicită noii guvernări să continue proiectele preluate și să păstreze măsurile de reducere a risipei și de profesionalizare a administrației.
„Miniștrii USR au plecat, dar problemele pe care au început să le rezolve au rămas. Și ar fi bine să știm dacă noua guvernare intenționează să le rezolve sau doar să le redea liniștea celor deranjați de reforme”, afirmă Răzvan Anghel.
Senatorul amintește că foștii miniștri USR au lăsat în urmă proiecte concrete, aflate în diferite etape de implementare. La Ministerul Economiei, Irineu Darău a predat platforma pentru licența industrială unică, destinată simplificării procedurilor pentru antreprenori. La Mediu, reorganizarea Romsilva a redus numărul direcțiilor de la 41 la 19, iar la Economie numărul șefilor din minister a scăzut de la 80 la 48.
„Am lucrat suficient în mediul privat ca să știu ce înseamnă să pierzi timp cu acte pe care statul le are deja. În spatele fiecărui drum inutil la ghișeu sunt bani pierduți și investiții amânate. Ce ar însemna aici «desuserizarea»? Să păstrăm platforma de decor și să trimitem antreprenorul înapoi cu dosarul de la o instituție la alta? Ar fi, desigur, o revenire la o tradiție administrativă în care PSD are experiență”, declară senatorul USR.
Răzvan Anghel subliniază că și măsurile pentru ocuparea funcțiilor publice pe criterii de competență trebuie continuate. La Ministerul Afacerilor Externe, Oana Țoiu a pus accent pe recrutarea prin concurs și a oprit plata unor chirii pentru clădiri nefolosite. În mandatul lui Radu Miruță au fost începute proceduri pentru selectarea conducerilor companiilor de transport pe baza unor indicatori publici de performanță.
„Înțeleg că asemenea schimbări produc nemulțumire. Mai ales când ai mai mulți oameni de partid de mulțumit decât funcții disponibile. Dar contribuabilul nu are obligația să finanțeze organigrama electorală a PSD”, transmite Răzvan Anghel.
Un exemplu al riscului de blocare a reformelor este, potrivit senatorului, situația Radarului Balastierelor. Aplicația este destinată monitorizării transporturilor de nisip și pietriș și semnalării neregulilor. Diana Buzoianu a anunțat că 26 octombrie a fost ziua recepției finale la Apele Române și că proiectul hotărârii de Guvern necesare folosirii sistemului era finalizat în proporție de 90% la predarea mandatului. Noua conducere a ministerului invocă însă lipsa cadrului legal pentru punerea sa în funcțiune.
„Au de continuat o muncă aproape terminată, dar PSD ne spune să mai așteptăm. Pentru Radar, pasul următor este la Guvern. Cei care au preluat ministerul au și proiectul pe masă, și responsabilitatea să-l ducă la capăt. Fiecare zi de amânare îi avantajează pe cei care exploatează ilegal și care ar trebui controlați”, afirmă Răzvan Anghel.
Senatorul anunță că USR va urmări din Parlament continuarea proiectelor și va cere explicații pentru întârzieri sau pentru schimbarea regulilor în favoarea clientelei politice.
„Fiecare proiect abandonat va avea un cost. Îl vor suporta oamenii care așteaptă servicii mai bune și firmele care plătesc taxe. Domnule Grindeanu, ați anunțat că vreți să schimbați direcția României. Spuneți-le oamenilor unde vreți să-i duceți. Pentru că din primele declarații și acțiuni pare că direcția e cea în care PSD continuă să împartă sinecuri, iar cetățenii să achite nota de plată”, conchide Răzvan Anghel.
Comunicatul de față a fost publicat contra cost. Conținutul acestuia reprezintă în mod exclusiv punctul de vedere al partidului / organizației mai sus amintit/e, pentru care Redacția Special Arad nu-și asumă nicio responsabilitate.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.












Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)