USR Arad: Aradul are nevoie de proiecte curajoase, implementate cu responsabilitate (P)
De prea mult timp Aradul nu mai are cu ce se lăuda. Dimpotrivă, ploaia inundând stadionul nou-nouț al UTA-ei sau podul ondulat sunt doar câteva din petele așezate pe obrazul orașului nostru. Privim cu admirație la Oradea, Timișoara, Alba Iulia sau Sibiu și ne întrebăm: de ce acolo se poate? Cum replicăm succesul lor în Arad?
Cauzele sunt evidente, le cunoaștem: soluții de conjunctură, elaborate de specialiști cu numele, inginerii financiare, ruptura de nevoile cetățenilor. Le regăsim la aproape toate proiectele mari din ultimii două zeci de ani, de la stadion la piața Catedralei, de la podul hobanat la reamenajarea malului Mureșului. Scopul fiind tăierea panglicii și capitalul electoral, nicidecum binele pe termen lung al orașului și al locuitorilor săi.
Între timp, vecinii noștri au apelat la specialiști autentici. Au făcut studii pe bune pentru a stabili direcțiile de dezvoltare. Au investit unde contează. Au avut grijă ca implementarea să fie corectă. Nu au făcut rabat la calitate. Și culeg roadele: orașe vii, unde populația crește, tinerii rămân, afacerile prosperă.
USR Arad a demarat un plan pentru a schimba direcția orașului. Relația directă cu cetățenii ne-a indicat care sunt nevoile lor. Apoi, am vorbit cu specialiști, cu reprezentanți ai societății civile, pentru că vocea lor trebuie ascultată. La ei trebuie să fie decizia, nu la politicieni.
Vrem să începem cu revitalizarea centrului. Oamenii trebuie să vină aici, nu doar să treacă pe aici. Au nevoie de oportunități, care să genereze trafic, care să genereze afaceri, care să ofere oportunități. Susținem varianta de pietonalizare parțială a segmentului Teatru – Primărie, cu o bandă auto, trotuare lărgite pentru terase și locuri unde oamenii să socializeze, piste de biciclete și o zonă verde de protecție.
Dorim pietonalizarea parțială a piețe Avram Iancu, prin mutarea traficului spre Boul Roșu prin fața Teatrului și apoi pe linia de tramvai, spre Tribunul Dobra. Ulterior, piață trebuie amenajată pentru a deveni un punct de atracție pentru arădeni și turiști. Așa cum spuneam, ideile și soluțiile concrete trebuie să vină de la specialiști.
Piața Catedralei trebuie să redevină o zonă de comerț, pentru a genera trafic și a pune în valoare spațiul pietonal de pe strada Mețianu. Trebuie creată o piață volantă, trebuie aduși comercianți în weekend. În timp, prezența lor trebuie să crească.
Aradul trebuie să investească în educație. Un învățământ de calitate este premisa dezvoltării și prosperității. Am contribuit la identificarea unei zone și la demararea unii proiect pentru un campus universitar, dotat cu tot ce este nevoie: spații de cazare, bibliotecă, terenuri de sport, săli pentru proiecte și multe altele. Ne dorim ca astfel să-i facem pe tinerii arădeni să rămână și chiar să atragem tineri din afară.
Am inițiat demersuri pentru trenul metropolitan. O rețea feroviară care să faciliteze accesul la muncă și la școală pentru o sută de mii de arădeni care locuiesc în jurul municipiului. Aradul trebuie să constituie zona metropolitană și să pregătească documentația, pentru a beneficia de finanțare. Deja au făcut-o Brașovul, Clujul, Constanța, Timișoara, Târgu Mureșul, Sibiul, Oradea.
În perioada următoare ne vom consulta cu administrația și partidele din CLM pentru a susține în comun aceste proiecte. Se apropie bugetul pentru 2027 și trebuie să alocăm fondurile necesare. Vom deschide discuții și despre alte proiecte curajoase pe care Aradul trebuie să le țintească, precum o nouă sală polivalentă.
Comunicatul de față a fost publicat contra cost. Conținutul acestuia reprezintă în mod exclusiv punctul de vedere al partidului / organizației mai sus amintit/e, pentru care Redacția Special Arad nu-și asumă nicio responsabilitate.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)