Autostrada A13 înaintează cu ritm bun. Două tronsoane ar putea fi gata în 2027
Lucrările la Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș avansează într-un ritm considerat bun de specialiști, iar două dintre cele patru tronsoane – cele dintre Avrig și Sâmbăta de Jos – ar putea fi deschise circulației încă din 2027, într-un scenariu optimist. Aceste două secțiuni însumează aproape 40 de kilometri și au depășit deja pragul de 50% execuție, notează Adevărul.
Autostrada, lungă de 68 de kilometri, urmărește Valea Oltului și se desfășoară în mare parte pe teren plat, cu excepția zonelor din apropiere de Avrig și Boița, unde relieful este mai dificil și lucrările mai complexe. Traseul traversează numeroase văi și râuri, inclusiv Oltul, Cibinul și Avrigul, ceea ce implică un număr mare de poduri, viaducte și structuri metalice de mari dimensiuni.
Asociația Pro Infrastructură consideră că, deși proiectul nu este unul „ușor”, volumul de muncă este semnificativ, însă faptul că toate cele patru loturi sunt executate de același constructor, Makyol, contribuie la un ritm coerent și la estimări optimiste privind finalizarea în 2028, conform termenelor contractuale.
Stadiile actuale ale lucrărilor variază între 23% și 51%, cel mai avansat fiind tronsonul 3, unde se lucrează deja la structura rutieră și la așternerea stratului de bază din asfalt . Tronsonul 1, cel mai dificil din punct de vedere tehnic, include nodul rutier de la Boița, care va conecta A13 cu A1 Sibiu–Pitești și DN7 – Valea Oltului.
Deschiderea celor două tronsoane centrale în 2027 ar facilita accesul spre zone turistice importante ale Făgărașului, precum Valea Avrigului, Transfăgărășanul și Valea Sâmbetei, aducând un plus de accesibilitate atât pentru turiști, cât și pentru comunitățile locale.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)