Dezbatere cu dialogul interzis pe tema parcărilor din Arad
O dezbatere publică redusă la o formalitate a avut loc joi după-amiază la Primăria Arad și nu a durat mai mult de 10 minute. Prezentarea subiectului – trecerea serviciului de parcări cu plată din oraș din administrarea Recons, în administrarea directă a municipalității – a fost făcută pe viteză, fără evidențierea niciunui aspect legat de oportunitate, ori motiv, iar singura întrebare adresată din sală a fost respinsă pe motiv că dezbaterea nu este destinată dialogului.
Dezbaterile publice din municipiul Arad arareori mai beneficiază de o participare numeroasă, atrag public doar în cazurile rare în care proiectele vizează direct viața, ori confortul cetățenilor (de exemplu, construirea unui bloc în imediata vecinătate, ori modificarea unor reguli legate de zgomot ș.a.). De cele mai multe ori însă, aceste evenimente se organizează strict din obligația procedurală care precede supunerea la vot a unui anumit act normativ. Nelămuririle ori sugestiile puținilor participanți devin astfel neimportante.
O asemenea situație s-a întâmplat și în cazul dezbaterii publice organizate joi în Sala Ferdinand a Primăriei Arad, unde administratorul public al Municipiului, Bogdan Boca, alături de directorul Direcției de Patrimoniu, Ștefan Szuchanszki, au prezentat succint cadrul legal și obiectul dezbaterii: proiectul prin care Primăria vrea să preia parcările de la Recons. Detalii în plus? Nu e nevoie, „pentru că ele au fost publicate pe site-ul instituției”.
Doi participanți online prin Zoom, cu microfonul și camera oprite, trei participanți în sală. Unul dintre ei, Constantin Hristov, președintele Consiliului de Administrație Recons, care a luat cuvântul doar să evidențieze poziția societății: că se opune preluării serviciului.
Un al doilea participant a cerut lămuriri cu privire la preluare. Dorea să fie informat dacă sunt vizate doar parcările publice cu plată, sau inclusiv fast park-urile și parcările de la blocuri. Nu i s-a răspuns. Bogdan Boca i-a reproșat că „aici nu se face dialog”, explicând că la dezbaterile publice se formulează propuneri de modificare a proiectului de hotărâre, nu se oferă lămuriri participanților.
(Potrivit proiectului de hotărâre, acesta vizează exclusiv parcările publice cu plată. În perspectiva administrației locale există însă intenția unei preluări complete, inclusiv a parcărilor rezidențiale).
Cel de-al treilea și ultimul cetățean care a luat cuvântul a fost lăsat să vorbească, deși nici acesta nu a adus modificări. Prezentat ca fiind cel care a solicitat organizarea dezbaterii, el doar a reiterat oportunitatea preluării, fiind de părere că societatea Recons se află în declin din 2023, odată cu venirea noii conduceri.
La momentul încheierii intervenției acestuia, în sală și-a făcut apariția, cu întârziere, consilierul local Leontin Aslău, însă administratorul public al Municipiului a anunțat în microfon încheierea dezbaterii publice.
Adrian Toma: „Dacă se va adopta Hotărârea, nu este ceva ce am solicitat, dar Poliția Locală e pregătită”
Cum la dezbatere a participat și Adrian Toma, directorul Poliției Locale, l-am întrebat dacă consideră instituția pregătită pentru o astfel de preluare. Ne-a specificat că deja o mare parte din angajații Localei au atribuții direct pe teren, ca agenți constatatori (100 din 128, din care 61 chiar pe ordine publică și circulație), astfel că o coordonare a serviciului parcări nu ar crea probleme:
„Cred că o redistribuire se poate. Am apreciat că Poliția Locală are resurse raportate la acest efectiv. Cu certitudine e o muncă solicitantă, dar deja cea mai mare parte a personalului e deja pe teren. Avem deja o creștere semnificativă a activității în ultimele 6 luni, prin numărul de spețe, și am pierdut cam 7% din agenții constatatori, prin pensionări și mutări. Va fi mai mult de lucru, dar eu sunt mulțumit că niciun polițist local nu a fost dat afară la reorganizare”, a declarat Adrian Toma pentru Special Arad.
Soarta parcărilor publice cu plată va fi decisă însă de toți consilierii locali, într-o viitoare ședință CLM, unde aceștia vor avea posibilitatea, conform procedurii, să intervină pe temă înainte de supunerea la vot a actului normativ. Vom reveni pe temă, într-un nou articol, la momentul respectiv.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.



















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)