Comunele sub 4.500 de locuitori ar urma să-și finanțeze singure poliția locală
Unitățile administrativ-teritoriale cu mai puțin de 4.500 de locuitori ar urma să aibă poliția locală doar dacă își pot acoperi integral cheltuielile de funcționare din venituri proprii, transmite ProTv.
Proiectul de lege, publicat de Ministerul Dezvoltării, urmărește creșterea capacității financiare și eficientizarea administrației publice. În aceste localități mici, numărul maxim de polițiști locali ar fi de trei, iar posturile pot fi folosite exclusiv pentru serviciul de poliție locală sau pentru paza obiectivelor de interes județean.
Documentul stabilește și un nou mod de calcul al numărului de posturi pentru poliția locală: un post la 1.200 de locuitori în comune, orașe, municipii și sectoarele Capitalei, respectiv un post la 6.500 de locuitori la nivel județean și în municipiul București. Totodată, autoritățile locale care au servicii de evidență a persoanelor sau poliție locală pot decide, prin hotărâre, majorarea sau reducerea numărului maxim de posturi, cu condiția încadrării în limitele prevăzute.
Proiectul reglementează și numărul maxim de posturi din cabinetele demnitarilor, de la prim-ministru până la primarii comunelor, în funcție de rang și de mărimea localității. De exemplu, cabinetul premierului poate avea cinci posturi, iar primarii comunelor cu sub 10.000 de locuitori pot avea un singur post în cabinet.
În ceea ce privește personalul din administrația locală, proiectul stabilește plafoane clare în funcție de populația fiecărei comune. Acestea pornesc de la maximum 16 posturi pentru localitățile cu până la 1.500 de locuitori și pot ajunge la peste 110 posturi pentru comunele cu peste 50.000 de locuitori, cu suplimentări proporționale pentru fiecare nou prag demografic.
Citește și:
Primăria aduce clarificări privind impozitele și taxele locale în Municipiul Arad pentru anul 2026
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)