Pe 9 iunie, fără ceremonii, am făcut un mic pod ne-ondulat peste timp – mai degrabă suspendat decât hobanat – și am constatat că a trecut un an din cei patru ai acestui mandat. Asta ar fi vestea bună. Vestea mai puțin bună este că mai trebuie să-i suportăm încă 3 ani. Iar dacă nu se va modifica legislația, vor fi realeși până li se vor aloca și numere de inventar ca pentru mijloace fixe, ca dulapurile, birourile sau televizoarele.

De altfel, domniile lor primari, președinți de Consilii județene, consilieri nu prezintă anual un raport către alegători, ci un fel de fișe de inventar al cheltuielilor făcute din banii noștri.

În acest context, faptul că actuala administrație municipală nu mai are în vedere nicio mare investiție este tot o veste bună. Poate părea ciudat, dar aici am ajuns, să ne bucurăm că o administrație, în speță, a municipiului, nu mai are proiecte mari, care să însemne doar o mare cheltuială a banului public și o la fel de mare bătaie de joc. Așa cum s-a întâmplat cu cele două proiecte cât de cât mari – Revitalizarea Zonei străzii Mărului și noul Pod peste Mureș.

N-ar trebui să ne mire prea tare aceste eșecuri, de vreme ce șeful administrației municipale, inginer silvic, nu a fost capabil să gestioneze lucrul cu drujba printre arborii bătrâni din Arad, urmat de niște plantări de puieți, dubios puși la un metru de alți arbori.

Prin urmare, nu ne mirăm de nimic, dar nici nu ne bucurăm peste măsură. Viața ne-a învățat să fim precauți și să ne rugăm să ne ferească bunul și dreptul Dumnezeu de hărnicia prostului.

Ne rugăm, așadar, ca dl. Bibarț și echipa lui de profesioniști destoinici să nu se plictisească atât de tare încât să se apuce de construcția celor două porturi pe Mureș, cu care se lăuda primarul în proiectul de PUG.

Noul pod peste Mureș, din continuarea străzii Andrei Șaguna (căruia, din motive pe care deja le știți, îi vom spune pe numele mic, „podul ondulat”) a fost, în ultimii ani, un permanent motiv de laudă pentru administrația municipală. Desigur, un mare proiect, pe care actuala administrație condusă de dl. Bibarț l-a primit „moștenire” de la administrația Falcă. De altfel, tocmai pentru că este un proiect important, Special Arad l-a tratat cu atenția cuvenită, în mai multe articole din care am selectat câteva mai jos.

Din păcate, administrația nu l-a tratat cu aceeași seriozitate, folosindu-se de el doar pentru a-și farda imaginea, crezând sau sperând că podul se va face oricum, indiferent de implicarea și sinceritatea administrației.

Așa se face că podul ondulat a fost în centrul rondurilor făcute de harnicul nostru primar. Greu de ținut socoteala rondurilor prin care s-a băgat în seamă dl. primar în anii construcției podului. Au fost multe, atât de multe încât am crezut că dumnealui și-a asumat și dirigenția de șantier. Ei, aș, nici chiar așa. Ca să fii autorizat ca diriginte de șantier trebuie să te pricepi la construcții, și nu-i cazul…

Un pod al rondului bine făcut

Și totuși, din rondurile sale – făcute încă de când au început excavările – în care dărea explicații cine știe de la cine învățate, neavizații asta puteau înțelege: că lucrările alea nu se puteau face dacă nu le superviza dl. primar, că muncitorii n-ar fi lucrat cu atâta spor și așa de bine dacă n-ar fi fost dumnealui prezent la fața locului.

O dată măcar nu a găsit ceva în neregulă. O singură dată nu a găsit ceva greșit făcut, totul mergea strună sub competenta lui coordonare.

Până când, într-o nefericită zi de recepție la terminarea lucrărilor, a venit lovitura. Podul, mândria de pod care, vorba aia, s-a născut în rondurile primarului, a ieșit ondulat. A fost un șoc atât de mare încât i-a luat și glasul omului cu rondurile, așa că l-a trimis și pe vicele Lazăr Faur să explice de ce nu se face recepția podului. Nici vicele n-a spus că-i ondulat, dar măcar a reușit să spună, pe facebook, evident, că podul nu-i drept.

Dacă până acum nu mai încăpeai de personaje care își fardau imaginea cu acest pod, acum nu s-a găsit unul care să vină în fața arădenilor și să explice situația. Desigur, cel mai îndreptățit să facă asta ar fi fost domnul primar Bibarț, cel care, după atâtea ronduri în jurul acestui pod, s-ar presupune că a fost chiar implicat și, având în vedere și funcția domniei sale,  cunoaște în amănunt cauzele ondulării podului.

Dar cel mai curios este că nici nu și-a trimis reprezentantul să explice. Acesta fiind, conform legii, dirigintele de șantier. Nu se știe cine este. Poate fi o persoană fizică sau, cel mai probabil, o firmă care avea obligația să verifice realizarea construcției, încă dinainte de începerea lucrărilor propriu-zise. Dirigintele de șantier este reprezentantul beneficiarului, este ales și plătit de acesta, dar are și responsabilități pe măsură (nu le detaliem acum, fiind stabilite prin mai multe acte normative, fie legi sau Ordine).

Până acum, nu am auzit ca dirigintele de șantier să ofere vreo explicație privind stadiul lucrărilor sau cauzele întârzierii. De fiecare dată vorbea omul cu rondurile. Desigur, dirigintele de șantier nu are obligația de a oferi explicații cetățenilor în folosul cărora se realizează învestiția din care este el plătit. Dar este cel mai îndreptățit s-o facă, fiind persoana care cunoaște cel mai bine situația lucrărilor. Doar că, pentru asta ar fi trebuit să fie invitat la conferințe de presă și lăsat să spună ce știe.

Conform procedurii publicată în  Ordinul 1496/2011, dirigintele de șantier „informează operativ investitorul privind deficiențele calitative constatate, în vederea dispunerii de măsuri și, după caz, propun oprirea lucrărilor”. Întrebarea este: a fost informat investitorul (beneficiarul)? Dacă nu, înseamnă că nu a constatat nicio deficiență în execuție.

Și nici în proiectare, pentru că, dirigintele de șantier are obligația de a studia „proiectul, caietele de sarcini, tehnologiile și procedurile prevăzute pentru realizarea construcțiilor”. Prin urmare, dacă nici în proiectare, nici în execuție nu a constatat deficiențe putem presupune că ondularea podului a fost urmarea unei vrăjitorii.

Sau a unui act ostil al extratereștrilor, dacă nu cumva oculta mondială (cea care a declanșat și nebunia cu pandemia mincinoasă de coronavirus…) a complotat împotriva primarului Bibarț și i-a ondulat podul.

Dar, dacă dirigintele l-a informat…?

Din păcate, domnul primar, cel atât de jovial în timpul rondurilor, este acum trist prizonier al unei apăsătoare tăceri, cum numai o nefericită vinovăție o poate provoca. Da, tăcerea asta este o reacție tipică a politicianului român vinovat. Nu știm de ce s-ar simți vinovat.

Poate a ales diriginte de șantier o persoană sau o firmă „de partid” (sunt plătiți bine diriginții de șantier”)? O fi ales proiectantul sau executantul tot așa, dintre firmele agreate de partid? Dumneze știe.

Cert este că, aflat în aceeași situație – cu podul hobanat ondulat înainte de recepție – președintele CJ Galați a explicat că problema este minoră și se va rezolva în foarte scurt timp, prin reglarea hobanelor. Asta se întâmpla în aprilie 2024.

Și la Galați podul hobanat a ieșit ondulat

Sursa: monitoruldegalati.ro

Acel „foarte scurt timp” a durat până în ianuarie 2025, când podul a fost inaugurat și deschis circulației rutiere și pietonale. Dar problemele podului din Galați tot nu s-au terminat, chiar dacă nu mai este așa de ondulat ca în 2024.

E drept, nu s-a prăbușit, ca podul hobanat de la Luțca, județul Neamț (2022), denumit și „podul lui Arsene” după numele fostului președinte al CJ Neamț, condamnat pentru acte de corupție, dar „refugiat” în Italia.

Ce-a mai rămas din „podul lui Arsene”

Sursa: Captură Youtube, via hotnews.ro

N-am pomenit deloc despre Inspectoratul de Stat în Construcții. Ne-am temut să nu ne lovească și pe noi vreo boală, ca pe domnul prefect care, săracul, a devenit amnezic după introducerea acestei instituții în discuția despre pod și ondularea lui. Îi dorim însănătoșire grabnică. Domnului prefect, nu instituției, care nu mai are nicio șansă…

• PAB Romania a semnat contractul şi va realiza podul peste Mureş, respectiv traseul de transport public UTA-Ştefan cel Mare

• Podul hobanat peste Mureș: controalele Inspectoratului de Stat în Construcții nu au descoperit nimic până când municipalitatea a refuzat recepția. Oare de ce?…

• Pod hobanat