Proiectul de modernizare a liniei de tramvai care leagă Aradul de Ghioroc intră într-o nouă etapă, fiind împărțit în mai multe componente gestionate atât de Primăria Arad, cât și de Consiliul Județean Arad (CJA). Autoritățile au toate documentele pregătite pentru ca la momentul oportun să aplice pentru finanțare europeană.

Municipalitatea a avansat cu pregătirile pentru reabilitarea tronsoanelor din interiorul orașului, mai exact între Podgoria și Sala Polivalentă, precum și pe segmentul cuprins între hotelul Maxim și zona cunoscută sub numele de Calul Bălan. Pentru aceste secțiuni au fost începute lucrările în această perioadă, urmând să fie finalizate în circa un an și jumătate.

Apoi, printr-un parteneriat cu Consiliul Județean, urmează să se modernizeze și linia de la Calul Bălan până la ieșirea din municipiu, respectiv continuarea prin Vladimirescu – Mândruloc – Sâmbăteni – Ghioroc, linia istorică pe care circula pe vremuri Săgeata Verde.

Acest proiect a fost planificat de mult timp de Consiliul Județean, care a avut încă din 2007 un studiu de fezabilitate pentru reabilitarea întregii linii Arad – Ghioroc, însă acesta a devenit între timp depășit. Reluând inițiativa, CJA a finalizat în urmă cu aproximativ doi ani acțiunea de cadastrare pentru porțiunea extravilană a traseului și a clarificat situația juridică a terenurilor.

Tot în acest context, Consiliul Județean a încheiat un parteneriat cu Primăria Arad pentru reabilitarea liniei de tramvai pe teritoriul municipiului.

Redenumiri, simplificări

Acest parteneriat a fost revizuit, odată cu aprobarea unui proiect de hotărâre în ședința de Consiliu Local din 10 iunie, respectiv în ședițna de Consiliu Județean din 12 iunie.

Modificările vizează adaptarea documentației tehnico-economice și schimbarea denumirii proiectului din „Refacția linie de tramvai Arad-Ghioroc” în „Reabilitare infrastructură de tramvai Arad-Ghioroc”, o formulare considerată mai fidelă naturii și complexității intervențiilor propuse.

De asemenea, autoritățile au decis să renunțe la elaborarea unei Documentații de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (DALI), optând în schimb pentru un studiu de fezabilitate care va include și elemente specifice DALI, pentru „a eficientiza procesul de planificare a investiției”.

Prin aceste măsuri, modernizarea unei linii de transport public cu valoare istorică pentru județul Arad face un pas important spre materializare, documentația fiind pregătită pentru a fi depusă pe o axă de finanțare, în vederea obținerii de fonduri europene.

Potrivit calculelor, lucrările de reabilitare a întregii linii Arad – Ghioroc ar urma să dureze în total 3 ani de la momentul începerii șantierului. Momentan transportul în comun pe această porțiune este asigurat de CTP cu autobuze.

Citește și:

Cu dosarul valid, dar fără voturi: blocajul noilor administratori ai Aeroportului Arad