Patru hopuri de coșmar pentru trenul București – Arad, ajuns la destinație cu 274 de minute întârziere!
Ceea ce începe prost – a se citi defectarea locomotivei la Periș – continuă la fel – probleme tehnice și în stația Ploiești Vest, iar apoi schimbare mijloc de remorcare în Vinţu – și se termină și mai prost – viteză redusă și noi acumulări a minutelor de întârziere (40), din cauza restricţiilor în zona şantierelor de la Ilia și Ilteu. Asta au trăit, pe propria piele, călătorii trenului 472 București Nord – Arad, ajunși la destinație cu aproape cinci ore întârziere, în dimineața celei mai lungi zile a anului, 20 iunie. Unde mai pui că au trebuit să suporte și condițiile caniculare ale perioadei…
Trenul IRN 472 Bucureşti Nord – Curtici, căruia miercuri seara i s-a defectat locomotiva la Periş, înregistrând deja o întârziere estimată la două ore şi jumătate, a ajuns la Arad cu peste 4 ore întârziere după ce au fost înregistrate probleme tehnice şi în staţia Ploieşti Vest, apoi a fost necesară schimbarea mijlocului de remorcare, acestora adăugându-li-se şi restricţiile de viteză din zonele cu lucrări.
„Trenul 472 a înregistrat întârzierea din cauza unor probleme tehnice la locomotivă în apropiere de Periş (+149 min) şi în Ploieşti Vest (+55 min), apoi pentru schimbare mijloc de remorcare în Vinţu (+19 min), şi cca 20 minute din cauza restricţiilor în zona şantierelor de la Ilteu şi Ilia”, explică reprezentanții CFR.
Inițial, trenul IRN 472 Bucureşti Nord – Curtici a fost oprit, miercuri seară, în apropiere de Periş, după ce locomotiva s-a defectat. În tren se aflau aproximativ 300 de persoane, iar din cauza căldurii au fost trimise ambulanţe din Bucureşti şi Dâmboviţa. Două persoane au fost asistate medical, fără a avea nevoie de transport la spital. Trenul a repornit după ce a ajuns o altă locomotivă la acel moment. Au urmat problemele menționate, astfel că în gara CFR Arad călătorii au pus piciorul la ora 09.06, după o întârziere ce a acumulat 4 ore și 34 de minute!
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)