Timișoara intră în planurile gigantului auto chinez Chery. Componente fabricate în România pentru mașinile produse în Europa
Producătorul auto chinez Chery a semnat un acord cu Aumovio, fosta divizie Automotive a Continental, pentru furnizarea de componente destinate mașinilor care vor fi fabricate în Europa. Primele produse vor fi unitățile electronice de control ale airbagurilor, realizate la Timișoara, potrivit informațiilor publicate de Profit.ro.
Colaborarea reprezintă un pas important în planurile constructorului chinez de a produce automobile pe continentul european și aduce Timișoara în lanțul de aprovizionare al viitoarelor fabrici Chery.
Aumovio va pune la dispoziția partenerului chinez capacitățile sale de cercetare, dezvoltare și producție din Europa. Primul contract vizează fabricarea unităților de control ale airbagurilor (ACU), componente electronice esențiale pentru funcționarea sistemelor de siguranță ale automobilelor.
Timișoara, implicată direct în noul proiect
Aumovio deține în România două unități de producție, la Timișoara și Sibiu, precum și patru centre de cercetare și dezvoltare. Compania produce sisteme electronice de control, senzori, afișaje, componente pentru frânare și tehnologii destinate sistemelor de asistență a șoferului.
Acordul cu Chery face parte dintr-o inițiativă mai amplă, lansată la Salonul Auto de la Paris, prin care constructorul asiatic intenționează să dezvolte o rețea de furnizori europeni și să reducă dependența de componentele importate din China.
Cele două companii colaborează de peste 25 de ani, încă din perioada în care Aumovio făcea parte din grupul Continental. Noul parteneriat extinde însă cooperarea către producția de automobile pe teritoriul Europei.
Chery pregătește producția de mașini în fabrici europene
Constructorul chinez are deja în vedere mai multe proiecte industriale pe continent. Printre acestea se numără fosta uzină Nissan din Barcelona, Spania, unde intenționează să producă automobile ale mărcilor sale, dar și o colaborare pentru utilizarea unei linii de producție la fabrica Nissan din Sunderland, Marea Britanie.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)