Succesul obținut de Spania în finala Cupei Mondiale din 2026 a fost răsplătit nu doar cu trofeul suprem, ci și cu un premiu financiar fără precedent. Federația spaniolă va primi 51 de milioane de dolari, cea mai mare sumă acordată vreodată campioanei unui Campionat Mondial.

Comparativ cu ediția precedentă, câștigată de Argentina în 2022, valoarea premiului destinat noii campioane a crescut considerabil. Atunci, federația sud-americană a fost recompensată cu 42 de milioane de dolari, într-un turneu care a avut un fond total de premiere de 440 de milioane de dolari.

Extinderea competiției la 48 de echipe a adus și o majorare semnificativă a bugetului alocat de FIFA. Forul mondial a distribuit în total 871 de milioane de dolari participanților, un nou record pentru competiție. O parte importantă din această sumă a fost aprobată în primăvara acestui an, după solicitările mai multor federații, mai ales europene, privind costurile ridicate generate de organizarea turneului în trei țări.

Argentina, învinsă în ultimul act al competiției, va încasa 34 de milioane de dolari, în timp ce Anglia, ocupanta locului al treilea, primește 30 de milioane. Franța, clasată pe poziția a patra, este recompensată cu 28 de milioane de dolari.

Și celelalte reprezentative beneficiază de sume consistente. Formațiile eliminate în sferturile de finală primesc câte 20 de milioane de dolari, cele ajunse în optimi câte 16 milioane, iar echipele care au părăsit competiția în primul tur eliminatoriu vor încasa câte 12 milioane. Chiar și naționalele eliminate în faza grupelor vor primi câte 10 milioane de dolari.

Pe lângă premiile financiare, FIFA a suportat o parte importantă din cheltuielile logistice ale delegațiilor. Forul internațional a acoperit biletele de avion dus-întors la clasa business pentru fiecare echipă calificată, precum și cazarea și mesele pentru delegații de până la 50 de persoane, începând cu cinci zile înaintea debutului la turneu și până în ziua de după eliminare.

În plus, au fost asigurate transportul intern al delegațiilor și o flotă dedicată de vehicule, inclusiv camioane pentru echipamente. Federațiile participante au rămas responsabile doar pentru polițele de asigurare, eventualele costuri hoteliere suplimentare și cheltuielile aferente membrilor delegațiilor care au depășit limita prevăzută de regulament.