Patriot Sejdiu a venit, n-a jucat, a plecat! Despărțire amiabilă după un pariu care nu s-a concretizat
UTA și mijlocașul kosovar Patriot Sejdiu au pus capăt, de comun acord, colaborării parafate inițial până la 31 mai 2026, cu opțiune de prelungire pentru încă un sezon. Mutarea vine după ce fotbalistul nu a reușit să ajungă la un debut oficial în tricoul „Bătrânei Doamne”, în condițiile în care timpul pentru a demonstra devenea tot mai limitat.
Venit cu așteptări importante la Arad la începutul lunii martie, Sejdiu reprezenta o soluție interesantă pentru compartimentul ofensiv al arădenilor, însă problemele care i-au blocat utilizarea au făcut ca aventura sa la UTA să se încheie înainte de a începe cu adevărat. Singura apariție în tricoul roș-alb a fost în amicalul câștigat cu 2-0 împotriva celor de la CSC Dumbrăvița, la finalul lunii martie, când a purtat numărul 14.
Kosovarul format la prestigioasa academie a suedezilor de la Malmö FF, pepinieră care l-a dat și pe Zlatan Ibrahimović, venea cu experiență acumulată în Suedia, la Dalkurd FF și Östers IF, dar și în Olanda, la Roda JC Kerkrade și NAC Breda. Ultimul său meci oficial fusese pe 29 septembrie 2025, când a bifat 14 minute în duelul dintre echipa sa și IFK Göteborg, pierdut cu 1-2.
Despărțirea confirmă un transfer care nu a avut șansa să fie testat în competiție, spre regretul staffului tehnic, care vedea în Sejdiu o variantă utilă pentru un lot afectat de probleme de efectiv.
„Patriot Sejdiu nici nu a apucat să debuteze și a și plecat. Eu mi-l doream la ce lipsuri aveam. În pozițiile respective cred că m-ar fi ajutat. Poate și Ndon ar fi avut șanse și mai mari, numai că nici de el nu mai știm nimic de o săptămână încoace. Dar, dacă nu s-au rezolvat aceste probleme cu actele, nu ne rămâne decât să improvizăm. Dar acum trebuie să improvizăm la improvizațiile din meciurile trecute, pentru că aștia suntem”, a afirmat antrenorul Adrian Mihalcea.
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)