Deși primarul Călin Bibarț a anunțat public că le solicită parlamentarilor de Arad, din coaliția de guvernare, să modifice legea pentru a permite transport public gratuit pentru toți cetățenii, aleșii contactați de Special Arad au declarat că nu primiseră scrisoarea și nu aveau cunoștință despre acest demers.

Din declarațiile acestora, reiese însă o rezervă semnificativă față de inițiativă. Unii o consideră populistă sau inoportună, alții resping direct ideea gratuității totale, iar alții afirmă că vor analiza propunerea doar după ce o vor primi oficial. Tonul este departe de a indica un sprijin politic clar pentru modificarea legislativă solicitată, iar asta inclusiv din partea colegilor de partid ai primarului.

Dacă Răzvan Cadar și Geanina Pistru (PNL) au avut un ton critic și incisiv, Glad Varga (PNL) s-a arătat rezervat. Mihai Fifor (PSD) a fost de-a dreptul ironic și amuzat de situație, Răzvan Anghel (USR) a respins categoric inițiativa, iar Adrian Wiener (USR) a adoptat o poziție mai nuanțată, insistând asupra necesității încurajării utilizării transportului în comun, dar sub forme care să se plieze pe legislația actuală.

Răzvan Cadar (PNL): „Înainte să iasă cu astfel de propuneri (…) ar trebui să studieze legislația”

Deputatul liberal a declarat că va analiza scrisoarea după ce o va primi, însă a criticat modul în care a fost lansată inițiativa.

„Să ne trimită scrisoarea, împreună cu colegii mei o să luăm act de ea, bineînțeles. Chiar dacă e primar, tot cetățean al municipiului este. O să vedem ce demersuri putem face legale, pentru a pune sau a nu pune în vigoare dorințele lui.

Din punctul meu de vedere, în primul rând, înainte să iasă cu astfel de propuneri, cumva așa în zona asta populistă, ar trebui să studieze legislația, dacă poate să pună sau nu în vigoare ce își dorește.

Cred că astăzi, în cadrul legal, este prevăzut exact ce categorii de persoane beneficiază de gratuitate și cred că aici ar trebui să rămânem. (…) Cred că trebuie să fim într-o zonă rezonabilă, să apreciem persoanele defavorizate care au nevoie și să le acordăm lor (…) Dar nu cred că dacă dăm aici o subvenție, rezolvăm problemele cetățenilor care cumva au probleme financiare”, ne-a declarat Cadar.

Geanina Pistru (PNL): „Ar fi trebuit să avem o discuție înainte, nu să auzim din presă”

Deputata PNL s-a arătat nemulțumită de lipsa de comunicare a primarului și a afirmat că ar fi fost necesară o discuție prealabilă, mai ales în contextul apartenenței la același partid.

„Cu siguranță mă voi alătura oricărei inițiative (…), dar îmi pare rău că nu am putut să fim chemați la o discuție cu domnul primar (…). Mai ales că suntem colegi de partid, cred eu că ar fi trebuit să avem o discuție înainte, nu să auzim din presă.

O astfel de măsură nu-și are locul și niciodată nimic nu este gratuit. Transportul în comun se plătește din bugetul local și din buzunarul arădeanului. Nu cred că era binevenită chiar acuma. (…) Puteam să modificăm aceste bareme, dacă chiar se dorea.

Să dai atâtea milioane gratuitate pe tramvai, nu îi văd rostul acum. După ce ai mărit impozitele cu maxim. (…) Dacă ne-am fi pus la masă (…) vedeam niște discuții concrete și constructive. Dar se pare că noi facem doar ronduri și transmitem. Asta trebuie să recunosc că nu mă bucură”, ne-a spus Geanina Pistru.

Glad Varga (PNL): „Orice propunere trebuie analizată”

Senatorul liberal a avut o atitudine mai temperată, preferând să se axeze pe procedurile oricărei propuneri legislative, iar strict pe subiect a fost rezervat, declarându-ne că nu a primit oficial solicitarea și că va analiza eventualul proiectul înainte de a se pronunța.

„Nu am primit nimic oficial. Aștept propunerea domnului primar Bibarț, o voi analiza, voi avea discuții și cu ceilalți colegi parlamentari, orice propunere trebuie analizată.

Orice parlamentar poate iniția o propunere legislativă, dar ea merge la avize la Consiliul Legislativ, la Consiliul Fiscal Economic, se solicită punct de vedere de la Guvern, apoi intră la comisiile de raport. Dacă Ministerul Dezvoltării sau Guvernul nu susține inițiativa, raportul nu va trece. Eu nu sunt un parlamentar care semnează toate inițiativele doar ca să aibă un număr. Dacă acele propuneri nu au șanse, fac dezbateri publice, chem toți factorii interesați și văd dacă au șanse.

Transportul în comun gratuit pentru toată lumea ar putea să fie o variantă pentru a impulsiona oamenii să vină cu transportul în comun, dar eu nu cred că este viabil dacă aici nu cresc taxele pentru parcare, nu cresc alte lucruri. (…). Legislația va avea impact la nivel național pentru fiecare comunitate. Trebuie să vedem din punct de vedere al constituționalității cum stă o astfel de modificare”, a concluzionat Varga.

Mihai Fifor (PSD): „Când te dai cu Moș Crăciun cu autobuzul, nu poți să ai altfel de idei…”

Senatorul social-democrat a calificat inițiativa drept populistă și a pus sub semnul întrebării oportunitatea ei în contextul economic actual, inserând ironii la tenta primarului.

„Întâi să vină scrisoarea, să vedem. Mie mi se pare o măsură populistă. Toată țara geme sub măsurile lui Bolojan, iar primarul Aradului (…) se gândește la măsuri de genul acesta.

Eu cred că dacă chiar dorea să vină în sprijinul arădenilor, avea foarte multe alte măsuri pe care putea să le ia. Dar când te dai cu Moș Crăciun cu autobuzul, nu poți să ai altfel de idei.

Sigur că orice e înspre binele arădenilor este binevenit, dar întrebarea este: își permite Aradul să facă chestia asta? (…) Așa, pe vorbe, suntem sătui de vorbe”, ne-a spus Fifor.

Răzvan Anghel (USR): „Eu personal o să votez împotrivă”

Deputatul USR a fost cel mai scurt în declarații, tranșant în respingerea inițiativei.

„Vom stabili la nivel de grup cum vom proceda, dar eu personal o să votez împotrivă. Sunt împotrivă, am și declarat asta. Rămân la aceeași idee: nu se poate face gratuit în niciun oraș din țară. E doar echilibristică electorală”, ne-a spus Răzvan Anghel.

Adrian Wiener (USR): „Subvențiile tind să anuleze performanța managerială”

Senatorul USR a avut o poziție nuanțată, subliniind în primul rând implicațiile economice și manageriale ale unei astfel de măsuri.

„Nu există transport gratuit. El trebuie plătit de cineva. (…) E doar cumva din alt buzunărel.

Mai mult, întotdeauna subvențiile tind să anuleze performanța managerială, pentru că dacă ai un buget care teoretic poate fi pompat, cum a fost cazul CET-ului, presiunea pe manager pentru încadrarea într-un anumit buget, sau să obțină un echilibru între venituri și cheltuieli e mai mică.

În principiu cred că trebuie făcute lucruri pentru a promova transportul public (…), dar poate fi făcut acest lucru și prin creșterea subvenției și scăderea prețului biletului, fără intrarea în zona de gratuitate. Nu cred că e necesară neapărat o lege ca să ajungi la un preț foarte mic, dacă nu gratuit. (…) Se pot face și alte lucruri decât să intrăm într-o zonă de dispută politică”, a încheiat Wiener.

În ansamblu, reacțiile parlamentarilor ne indică faptul că inițiativa primarului nu beneficiază, cel puțin în acest moment, de un sprijin politic evident, iar demersul legislativ anunțat riscă să întâmpine rezerve încă din faza de analiză.

Citește și:

Primarul Călin Bibarț recunoaște că nu poate oferi gratuit bilete pe mijloacele de transport în comun. Azi a pasat problema | Video