Lucrările la cel mai complex segment al noii magistrale feroviare Simeria – Arad, din vestul României, înregistrează întârzieri semnificative, în special din cauza dificultăților apărute la construcția tunelurilor de pe Valea Mureșului. Potrivit estimărilor recente publicate de CFR, finalizarea tronsonului ar putea fi amânată cu cel puțin un an.

Subtronsonul 2c, între Ilteu și Gurasada, cu o lungime de 22 de kilometri, este cel mai scurt segment al proiectului, însă va fi ultimul finalizat. Contractul pentru lucrări a fost semnat în decembrie 2017, iar șantierul a fost deschis în primăvara anului 2018.

Aproximativ 15 kilometri ai traseului sunt realizați de la zero pe malul stâng al râului Mureș, într-o secțiune de tip „greenfield”. În această zonă sunt prevăzute lucrări complexe de infrastructură, printre care o polată de 35 de metri și trei tuneluri: unul de 305 metri (T0), unul de 610 metri (T1) și unul de aproximativ 270 de metri (T2). Între acestea sunt construite mai multe lucrări de artă, precum și structuri la intrările și ieșirile din tuneluri.

Construcția tunelurilor a început în 2021, însă stadiul lucrărilor este încă departe de finalizare. Conform rapoartelor CFR, o parte dintre lucrările de pe subtronsonul Ilteu – Gurasada au fost deja terminate și date în exploatare.

Proiectul, lansat în 2017, include lucrări ample de infrastructură: terasamente și consolidări, 15 poduri – dintre care două peste râul Mureș –, 17 podețe, un pasaj superior și trei pasaje inferioare. De asemenea, sunt prevăzute două tuneluri, lucrări civile în patru stații de cale ferată, electrificarea liniei și instalarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R).

Potrivit estimărilor actuale ale CFR, finalizarea celor 22 de kilometri ai subtronsonului Ilteu – Gurasada este programată pentru iulie 2027, după mai multe amânări succesive ale termenului.

Întârzieri se înregistrează și pe celelalte trei tronsoane ale viitoarei magistrale feroviare Simeria – Arad (km 614). CFR estimează că aproximativ 119 kilometri vor fi finalizați în 2026, iar restul de circa 22 de kilometri în 2027. Valoarea totală a investiției pentru cele patru sectoare ale magistralei depășește 9,8 miliarde de lei.

Citește și: Microbuz cuprins de flăcări lângă șoseaua de centură a Aradului, în zona CET