Delfingen a aniversat 20 de ani de activitate la Arad: de la o echipă de 30 de oameni, la una dintre cele mai importante fabrici ale grupului
Delfingen a sărbătorit două decenii de prezență în economia Aradului, marcând un moment important pentru companie și pentru comunitatea locală. Evenimentul a reunit conducerea globală a grupului, parteneri și reprezentanți ai autorităților locale, care au subliniat rolul stabil și dezvoltarea constantă a fabricii de la Arad.
Gerald Streit, CEO-ul Delfingen, a rememorat istoria companiei fondate în urmă cu 70 de ani de bunicul său, într-un garaj în care lucra alături de două persoane cu dizabilități aflate în imposibilitatea de a-și găsi un loc de muncă. Pornită modest, compania a devenit treptat un jucător global, prezent în 22 de țări și cu 24 de fabrici în întreaga lume.
În contextul actualei crize din industria auto, Streit a vorbit și despre perspectivele următorului deceniu, pe care îl consideră plin de provocări, dar și de oportunități. „Nu ne sperie schimbările. Vom rămâne pionieri în mai multe domenii”, a spus CEO-ul, subliniind rolul strategic al fabricii din Arad, considerată între primele cinci la nivelul grupului.
De asemenea, președintele Gerald Streit a spus despre fabrica din Arad că se situează în top 5 la nivelul companiei.
Ciprian Bornea, directorul Delfingen Arad, a rememorat începuturile unității locale, care a pornit cu doar 30 de angajați și a ajuns astăzi la peste 200 de persoane. El a punctat că „adaptabilitatea” va fi cuvântul cheie al industriei în anii ce vin, atât pentru producători, cât și pentru comunitățile în care aceștia activează.
Într-o perioadă în care numeroase companii își regândesc strategiile, cei 20 de ani de dezvoltare continuă ai Delfingen Arad reprezintă un exemplu de stabilitate și colaborare cu mediul local. Aniversarea a evidențiat nu doar evoluția companiei, ci și rolul ei în consolidarea economiei arădene.
(P)
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.













Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)