Dacia promite o revenire puternică pe piață: „Anul viitor depășim Toyota la hibride”
Dacia traversează unul dintre cei mai dificili ani din ultimul deceniu, după ce cota de piață a scăzut abrupt la 19,8%, față de aproape 29% anul trecut, dar Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a declarat că situația este temporară și că marca are un plan clar pentru a recupera terenul pierdut, scrie Profit.ro.
Pierderea actuală se traduce în aproximativ 10.000 de mașini vândute în minus față de 2025, un an care oricum nu a fost strălucit pentru producătorul român.
Rabla, principalul motor al revenirii
Programul Rabla a avut două valuri anul acesta, din cauza tichetelor rămase neutilizate sau folosite greșit, care au fost reportate în noua rundă începută recent. Bordeanu spune că Dacia este „peste obiectivul” stabilit pentru 2026, cu 25% peste ținta agreată cu grupul Renault.
El spune că Dacia a definit un plan pe cinci direcții strategice, iar Rabla este una dintre bătăliile câștigate deja în acest an.
În lunile iulie și august, cota de piață a Dacia a crescut cu 6–7 puncte procentuale față de prima jumătate a anului, semn că revenirea este deja vizibilă.
Prețurile nu vor crește anul acesta
Deși presiunea pe costuri este mare, Dacia promite să mențină prețurile actuale până la finalul anului: „O să ne străduim să fim ultimii care repercutează un cent către client”. Totuși, Bordeanu admite că, dacă situația economică o va impune, prețurile ar putea crește în 2027.
Obiectiv ambițios: depășirea Toyota la hibride
Cel mai surprinzător anunț al șefului Dacia este legat de electrificare. Deși marca a intrat târziu pe piața hibridelor, Bordeanu afirmă că Dacia vinde deja aproape cât Toyota în România, liderul mondial al segmentului.
„Vă promit că la anul depășim Toyota la hibride”, spune acesta, subliniind că pentru români, „sinonimul pentru hibrid a început să fie Dacia”.
Sursa: Profit.ro
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)