Consilierul local Dorian Curcanu (USR) aduce acuzații referitoare la noul pod hobanat peste Mureș, în contextul în care ieri, 26 august, municipalitatea și proiectanții au susținut, într-o conferință de presă, că în urma analizelor s-a concluzionat că podul nu prezintă probleme structurale sau de rezistență, denivelările fiind de natură strict vizuală.

Iată acuzațiile pe care le aduce consilierul:

Arădenii nu pot fi duși de nas așa cum crede primarul Bibarț. În ultimele declarații publice ale primarului, pe tema podului, se încearcă să ni se inducă ideea că podul necesită doar câteva reparații minore, că situația nu e atât de gravă. Treaba e simplă în opinia primarului: trebuie doar să vină Dorel cu o cheie de 20, să strângă puțin hobanele și totul va fi bine.

Adevărul se află în cele două imagini atașate acestui articol. Cele două imagini sunt poze făcute de sub pod, asupra tablierului metalic. Orice om poate să vadă cu ochiul liber cât de îndoite sunt grinzile de sub pod. Sunt voalări ale structurii podului de te crucești. Nu sunt voalări de ordinul milimetrilor, ci de ordinul centimetrilor – ele sunt uriașe pentru o astfel de structură.

Ce încearcă acum primarul să facă este doar un „damage control”, prin care să diminueze eșecul de proporții al podului de peste Mureș. Situația, în realitate, este extrem de gravă. Dacă cineva v-ar construi o casă cu etaj, iar la scurt timp după finalizarea lucrării grinda de sub primul etaj s-ar deforma câțiva centimetri, iar planșeul s-ar văluri considerabil, ce ziceți? Ați putea afirma că acea casă poate fi dată în folosință, deoarece e doar o problemă vizuală?

Primarul Aradului, Călin Bibarț, a afirmat ieri, într-un video realizat pe pagina sa de Facebook, că „ar putea fi dat în circulație (podul), dar având acea neconformitate vizuală, cam pe aici, pe undeva, e lăsat un pic, și noi nu vrem să-l recepționăm așa”. E o bătaie de joc față de arădeni să afirmi că puteai da în circulație podul, sugerând că el are doar o problemă vizuală, asta în condițiile în care există voalări evidente ale unor componente structurale critice. Astfel de afirmații îl fac și mai responsabil de situație pe primarul Bibarț.

Dacă podul este atât de bine făcut și sunt doar probleme vizuale, de ce s-a deformat tablierul metalic de se vede și de pe „Lună”? Mai mult, cum adică proiectezi, execuți un pod și îl monitorizezi în același timp, iar apoi trebuie să-i reduci greutatea cu 1500 de tone? Simplu: asta înseamnă că podul nu rezistă. A fost construit prost. Asta e ca și cum ai construi o casă, iar la final ar trebui să demolezi scara interioară, să scoți afară toată instalația de încălzire din pardoseală, să dai jos toată gresia și mobila pentru că „nu rezistă”. O bătaie de joc pe banii arădenilor.

Ce fac ei acum este o reducere a greutății suprastructurii suplimentare (carosabil, trotuare, parapete etc.) și a elementelor de infrastructură (straturi de asfalt, borduri, impermeabilizări etc.), care sunt o nimica toată – un scărpinat pe după cap… Dar așa se întâmplă când construiești un pod cu deviza: „e păcat să pui șurub unde poți pune sârmă”. – este de părere consilierul Curcanu.

Citește și:

Podul hobanat din Arad se ușurează cu 1500 de tone. Proiectanții susțin că nu există probleme structurale