Primăria continuă reorganizarea termoficării. Concurs pentru directorul noului serviciu
La doi ani de la înființare, serviciul care va gestiona transportul energiei termice din Arad va avea un director. Noua structură din cadrul Primăriei va funcționa alături de societatea Arad Energy, care va înlocui treptat CET Hidrocarburi SA.
Consilierii locali municipali au aprobat marți, 4 august, regulamentul de organizare și desfășurare a concursului pentru ocuparea funcției de director al Serviciului Public de Interes Local pentru Transport și Distribuție Energie Termică Arad, structură înființată în cadrul Primăriei în urmă cu doi ani, în contextul proiectelor de modernizare a sistemului centralizat de termoficare.
Hotărârea stabilește condițiile în care va fi organizat concursul pentru ocuparea funcției de conducere a serviciului, care urmează să preia activitatea de transport și distribuție a energiei termice, distinct de producerea agentului termic (care intra până anul acesta în atribuția CET Hidrocarburi, iar ulterior noii societăți Arad Energy).
Separarea transportului de producția energiei, o cerință a ghidului european de finanțare
Înființarea acestui serviciu a fost aprobată în vara anului 2024, după ce reprezentanții administrației locale au explicat că separarea activităților de producție și de transport al energiei termice este necesară pentru respectarea condițiilor impuse prin ghidul de finanțare al Fondului de Modernizare. La acel moment, Primăria susținea că, fără această separare, exista riscul ca municipiul să nu poată beneficia integral de finanțarea nerambursabilă pentru modernizarea rețelei de termoficare.
Ulterior, în decembrie 2024, municipiul Arad a obținut finanțarea pentru reabilitarea rețelei primare de termoficare, iar în septembrie 2025 a fost atribuit contractul de proiectare și execuție către firma Elsaco Electronic, investiția vizând înlocuirea a aproape 47 de kilometri de conducte, reabilitarea magistralelor și modernizarea infrastructurii de transport al agentului termic (proiect aflat acum în desfășurare).
Aprobarea regulamentului de concurs reprezintă pasul necesar pentru începerea oficială a activității serviciului care va administra transportul și distribuția energiei termice. După organizarea concursului și numirea directorului, serviciul va putea fi pregătit pentru preluarea efectivă a atribuțiilor prevăzute prin reorganizarea sistemului de termoficare.
Care sunt cerințele pentru candidații la funcția de director general
Potrivit regulamentului aprobat în ședința de marți a Consiliului Local Municipal, directorul general va fi desemnat în urma unui concurs care va cuprinde o probă scrisă și un interviu. Candidații trebuie să aibă studii universitare de licență în domeniul ingineriei energetice, ingineriei mecanice sau ingineriei industriale, precum și studii de master în administrație publică, management ori în specialitatea studiilor. De asemenea, este necesară o vechime de minimum șapte ani în specialitatea studiilor și o experiență de cel puțin un an în management.
Momentan, consilierii au aprobat doar regulamentul de organizare a concursului, urmând ca Primăria să anunțe ulterior și data la care va începe procedura de înscriere a candidaților.
CET Hidrocarburi cedează treptat atribuțiile
În actuala etapă de reorganizare a sistemului de termoficare, producția energiei termice urmează să fie preluată de Arad Energy SA, odată cu punerea în funcțiune a noii centrale de cogenerare, estimată pentru această toamnă. În ceea ce privește transportul, distribuția și relația cu consumatorii, acestea sunt încă asigurate de CET Hidrocarburi SA, în baza unei perioade de tranziție care se întinde până în 2028. Între timp, Primăria continuă operaționalizarea Serviciului Public de Interes Local înființat în 2024, iar aprobarea regulamentului pentru ocuparea funcției de director reprezintă încă un pas în acest sens.
• Citește și: Au fost aleși cei trei administratori pentru ARAD ENERGY, noua societate a Primăriei · Special Arad
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.

















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)