Programul-pilot ChatGPT cu reclame avansează mult mai lent decât se aștepta industria
ChatGPT a lansat reclamele… dar aproape nimeni nu le vede. Programul-pilot avansează mult mai lent decât se aștepta industria, iar agențiile încep să se întrebe de ce OpenAI nu cheltuie bugetele promise de branduri, scrie Business Insider.
Programul‑pilot, început pe 9 februarie, urma să se încheie la finalul lui martie, iar unele companii au acceptat să investească minimum 200.000 de dolari doar pentru a participa.
OpenAI testează schimbări majore în ChatGPT: funcții noi descoperite în versiunea beta
Agențiile spun însă că OpenAI a cheltuit foarte puțin din aceste bugete, iar ritmul lent ridică întrebarea: „Când va începe ChatGPT să ruleze efectiv reclamele?”
Cum arată reclamele afișate până acum
Primele reclame sunt discrete: carduri marcate „sponsored”, integrate în răspunsuri. Exemple: Best Buy la căutări despre telefoane, Expedia la recomandări de city‑break.
Potrivit Sensor Tower, peste 100 de branduri au rulat deja reclame, iar 44% sunt retaileri.
De ce avansează atât de încet?
OpenAI adoptă o strategie extrem de precaută:
• vrea să evite riscurile reputaționale într-un spațiu perceput ca „personal”;
• promite că reclamele nu vor influența răspunsurile organice;
• nu are încă un sistem complet de raportare; advertiserii primesc doar fișiere CSV săptămânale;
• portalul self‑service este în teste, dar nu a fost lansat public.
Agențiile confirmă o creștere lentă, dar constantă, a volumului de reclame afișate.
Industria așteaptă accelerarea programului, însă OpenAI pare hotărâtă să mențină un ritm controlat pentru a proteja încrederea utilizatorilor.
Totul se întâmplă în contextul în care Sam Altman susține că AI va automatiza 95% din munca profesioniștilor din publicitate, ceea ce pune presiune suplimentară pe succesul acestui experiment.
Citește și:
Meta cumpără Moltbook, rețeaua socială unde inteligențele artificiale „vorbesc între ele”
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)