Club Feroviar: Românii și spaniolii vor contractul pentru modernizarea liniei de tramvai Arad – Ghioroc
Club Feroviar informează că pentru contractul de modernizare a liniei de tramvai Arad – Ghioroc, cea mai lungă conexiune interurbană de acest fel din România, se „luptă” firme românești și o asociere spaniolo-română.
Primăria Arad a postat luna trecută, în sistemul electronic de achiziții publice, anunțul de licitație (VEZI AICI) cu titlul „S.F. cu elemente de DALI, inclusiv servicii de elaborare a Expertizelor Tehnice, a Studiilor de Specialitate, a Documentațiilor pentru obținerea avizelor/acordurilor de proiectare la faza PAC, POE , PT-DE, Plan de mentenanță pentru întreaga perioadă de durabilitate a proiectului și asistență tehnică pe perioada de derulare a lucrărilor de execuție pentru obiectivul Reabilitare infrastructura de tramvai Arad-Ghioroc”.
Valoarea totală estimată a contractului este de 5.785.123,97 lei, echivalentul a aproximativ 1,13 milioane de euro.
La termenul limită, potrivit anunțului din SEAP, au fost depuse următoarele oferte:
1.Individuală: Baicons Impex;
2.Individuală: Metroul SA;
3.Asociere: Consis Proiect (lider), Longhersin;
4.Asociere: Specialist Consulting SRL (lider), Urban Profile Grele SRL.
Citește și:
Proiectul de reabilitare al Casei MARTA, realizat de Pro Arhitectura. Anunțul făcut de Ela Falcă
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.
Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)