Decizia experților în cazul blocului din București, în contradicție: o echipă cere demolarea completă, ISC vine cu altă soluție
Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC) și o echipă de experți tehnici au evaluat starea blocului afectat de explozia din București. Concluziile celor două echipe ridică semne de întrebare cu privire la viitorul clădirii. În timp ce experții tehnici independenți atrag atenția că imobilul afectat riscă un colaps progresiv și recomandă demolarea completă a scării 2, Inspectoratul de Stat în Construcții propune o intervenție limitată la etajele superioare, potrivit Adevărul.
Varianta ISC: demolare controlată a etajelor afectate
Inspectoratul de Stat în Construcţii (ISC) a transmis un raport după explozia produsă în Rahova, în care recomandă interzicerea accesului în clădire, precum și delimitarea unei zone de siguranță de 30 de metri în jurul acesteia. Inspectorii propun demolarea controlată a etajelor 5-8, afectate direct de explozie, și instalarea unor popi de siguranță pentru consolidarea structurii.
Conform raportului ISC, „se va acţiona astfel încât să se elimine elementele structurale avariate fără a genera prăbuşiri ale unor componente de dimensiuni mari”.
Inspectoratul subliniază că, având în vedere gradul de avariere al structurii de rezistenţă la nivelul etajelor 4, 5, 6 şi 7, există un risc ridicat ca elemente structurale dislocate să provoace prăbuşiri extinse.
În aceste condiții, se recomandă: interzicerea accesului în clădire, stabilirea unei zone de siguranță de 30 de metri și demolarea controlată a etajelor superioare cu ajutorul unui excavator cu braț lung echipat cu foarfecă hidraulică.
Pentru a preveni eventuale prăbușiri ale etajelor inferioare în timpul demolării, ISC recomandă instalarea unor popi de siguranță de la fundație până sub planșeul etajului 4.
„Instalarea acestor popi se va realiza de către persoane specializate pentru intervenţii în zone cu risc ridicat de prăbuşire”, precizează instituția.
Experți independenți: „Clădirea nu mai poate fi salvată”
Potrivit raportului tehnic întocmit la solicitarea ISC de către o echipă de experți structurali independenți, clădirea afectată de explozie prezintă colaps parțial, avarii grave la componentele structurale și nestructurale, dislocări periculoase, prăbușiri de planșee și un risc ridicat de colaps progresiv.
Experții atrag atenția că nu este justificată tehnico-economic consolidarea ei, ceea ce impune demolarea completă a scării 2 a blocului 32, întrucât structura este grav compromisă și nu mai corespunde cerințelor legale privind siguranța în construcții. În, plus, constată experții, există posibilitatea ca pe durata desfăşurării lucrărilor, amplasamentul să fie afectat de un cutremur care ar pune în pericol stabilitatea clădirii.
„Utilizarea în continuare a clădirii nu este posibilă. Clădirea nu mai îndeplinește cerința fundamentală de siguranță și stabilitate. Pereții exteriori de la nivelul etajelor 5 și 6 au fost expulzați, fiind aruncați la distanțe considerabile de clădire. Pereții interiori sunt parțial prăbușiți sau puternic deformați. Planșeele de la etajele 4, 5 și 6 sunt prăbușite sau parțial prăbușite”, se arată în raport.
Experții avertizează că lucrările de consolidare ar fi extrem de riscante, de lungă durată și costisitoare, cu potențialul de a depăși chiar valoarea de reconstrucție a imobilului.
Etajele 7 și 8, situate deasupra zonei afectate direct de explozie, precum și etajul 4, imediat dedesubt, necesită dezafectare urgentă.
De asemenea, specialiștii avertizează că instabilitatea structurală poate afecta și alte zone aparent neavariate prin redistribuirea tensiunilor în structura clădirii.
Autoritățile continuă să monitorizeze zona și să asigure măsuri suplimentare pentru siguranța locuitorilor din apropiere.
Sursa: Adevărul.ro.
Citește și:
Urmărește Special Arad și pe Google News, Twitter, LinkedIn și Instagram!
Comments are closed.


















Comentariile portalului
Problema este a șoferilor care nu mai pot întoarce după bunul plac și a bicicliștilor care nu mai pot traversa pe bicicleta.
Pai aplicatia de ride sharing poate spune cu ce viteza circula pe tot traseul. Log-ul masinii la fel.
Chiar ar trebui și o consultare,și chiar un referendum. Menționez și zona Garii ,care este efectiv inundată,și care din păcate polarizează și boschetari,creând nesiguranță î (...)